безопасность
Люди склонны бояться того,
чего они не знают, но каждый из нас на 100% уверен, что эти 11 ребят нам хорошо знакомы. Помимо своей склонности к страху, люди также имеют привычку судить о вещах по их внешнему сходству с другими, похожими на них вещами. Предлагаем вашему вниманию 9 абсолютно безвредных животных, которых люди бояться, как огня.
источник
Страх перед ядерным оружием, которое даже при ограниченном применении способно приводить к чудовищным жертвам и разрушениям, отчасти уравновешивается пониманием того, что ядерные арсеналы находятся под правительственным контролем и предназначены для применения лишь в гипотетическом крайнем случае.
Но кошмар может стать реальностью, если бомба окажется в руках тех, кто не несет ответственности перед миром.
Насколько эта угроза реальна? По сути, у ядерных террористов есть два основных способа получить в свое распоряжение ядерное оружие: завладеть зарядами из арсеналов ядерных государств и построить бомбу самостоятельно. Начнем по порядку — что там с сохранностью государственных арсеналов? В мире существует пять государств, обладающих ядерным оружием в рамках договора о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО). Это Россия, США, Великобритания, Франция и Китай. Еще три страны ДНЯО не подписали — Индия, Пакистан и Израиль. Индия и Пакистан, два «заклятых» соседа, провели испытания зарядов и объявили себя ядерными государствами. Израиль никогда не признавал обладание ядерным оружием, но с очень большой долей вероятности им владеет. Возможно, Израиль осуществлял свою ядерную программу в сотрудничестве с Южно-Африканской Республикой, когда там правил режим апартеида. Есть сведения, что ЮАР провела ядерное испытание в Южной Атлантике, однако после прихода к власти черного большинства программа создания ОМП была свернута. Северная Корея, подписав договор по ДНЯО, впоследствии отозвала свою подпись под договором и объявила о создании ядерного оружия, проведя три испытания. Больше ни у одной страны мира ядерных зарядов нет.
Таким образом, ядерный клуб состоит в основном из достаточно респектабельных государств, правительства которых будут делать все возможное, чтобы их ядерные арсеналы не вышли из-под контроля. Сомнения вызывают разве что эксцентричные вожди КНДР, но и они в поощрении ядерного терроризма пока не замечены и, похоже, развивают свою ядерную программу как политический козырь в пику политическому давлению со стороны США. Тем не менее с начала ядерной эпохи контроль над некоторым количеством ядерных зарядов утрачен. Broken Arrow (англ. «сломанная стрела») — таково принятое в вооруженных силах США кодовое обозначение для инцидентов, связанных с ядерными боезарядами.
Монстр в болоте
Одно из тревожных происшествий случилось 5 декабря 1965 года с кораблем «Тикондерога». Не с современным напичканным хайтеком ракетным крейсером, а с авианосцем, построенным еще во время Второй мировой. Корабль возвращался из Вьетнама на американскую базу ВМС в японском городе Йокосука, когда штурмовик Douglas A-4 Skyhawk, поднятый на палубу из трюма, вдруг покатился и упал за борт. Глубина в этой точке Филиппинского моря составляла около 5 км, и достать самолет было невозможно. Погиб и летчик. Но самым неприятным сюрпризом оказалось то, что на борту штурмовика находилась авиабомба B43 с ядерным зарядом мощностью 1 Мт, которая так и осталась покоиться на глубине. История всплыла лишь в 1981 году, а до того держалась в секрете не только по причине скандальной утраты боеприпаса, но и потому, что свидетельствовала: во время войны во Вьетнаме американцы держали ядерное оружие наготове.
А за несколько лет до этого, 5 февраля 1958 года, стратегический бомбардировщик B-47 столкнулся с истребителем F-86. Это произошло над морем, вблизи берегов штата Джорджия, неподалеку от города Саванна. На борту бомбардировщика находилась ядерная бомба Mark 15, и, опасаясь, что при крушении самолета заряд может сдетонировать, летчик сбросил боеприпас в воду неглубокого залива Уоссо-Саунд. Все попытки найти бомбу так и не увенчались успехом.
В январе 1961 года на борту стратегического бомбардировщика B-52 произошел технический отказ — вышла из строя топливная система. Ожидая крушения, экипаж также принял решение избавиться от двух ядерных бомб. Дело происходило не где-нибудь, а прямо над территорией США, в районе города Голдсборо, штат Северная Каролина. Одна бомба благополучно парашютировалась и повисла на дереве. Правда, потом выяснилось, что из шести предохранителей, которые должны были предотвратить детонацию боеприпаса, сработал только один, и лишь чудом не произошла ядерная катастрофа. Зато вторая бомба рухнула в болото на глубину 50 м и там осталась.
Еще одна «сломанная стрела» вонзилась в ледяной остров Гренландия. В 1968 году B-52 упал на лед в районе гренландской авиабазы ВВС США «Туле». На борту было несколько термоядерных бомб, причем при ударе в нескольких из них сдетонировала обычная взрывчатка, что привело к разрушению боеприпасов и выбросу радиоактивных продуктов. Однако, как выяснилось позже, одна из бомб проломила лед и ушла на дно, где с тех пор и покоится. Официально американские военные признали утрату 11 авиабомб, однако по неофициальным данным их число может быть гораздо больше — некоторые называют цифру 50.
Как там торпеды?
Ядерные боеприпасы теряли не только американцы. 7−8 марта 1968 года подводная лодка К-129 (проект 629) потерпела крушение в Тихом океане, недалеко от Гавайского архипелага (США). Причиной катастрофы стал, вероятно, взрыв на борту — возможно, взорвался водород из-за плохой вентиляции аккумуляторных батарей (лодка была дизель-электрической). Американские эксперты выдвигали версию срабатывания двигателей баллистических ракет Р-21, установленных в ограждении выдвижных устройств. Ракеты имели ядерные боеголовки, также, возможно, ядерные боезаряды были и у торпед. С гибелью К-129 связана история в духе политического триллера, подробно описанная в книге «Игра в жмурки» американской журналистки Шерри Сонтаг. В 1974 году к месту крушения лодки отправилась экспедиция, организованная ЦРУ и корпорацией знаменитого магната Говарда Хьюза. Был подготовлен специальный корабль Glomar Explorer, замаскированный под исследовательское судно. На самом деле на борту находилось уникальное оборудование для подъема подводной лодки с пятикилометровой глубины. Известно, что лодку целиком поднять все-таки не удалось. В частности, на дне океана остались ядерные заряды.
Уже на излете холодной войны, 7 апреля 1989 года, в результате пожара в Норвежском море погибла АПЛ «Комсомолец» проекта 685. Катастрофа стоила жизни 42 подводникам. Вместе с кораблем в море оказались похороненными торпеды с ядерными боеголовками.
Итак, великие ядерные державы в результате ряда инцидентов оставили без присмотра несколько десятков ядерных боезарядов, и теоретически (что уже было описано, например, в романе Тома Клэнси «Все страхи мира») террористы могут попытаться достать утраченные боеприпасы. Однако в реальности это представляется маловероятным. Уж если военные, которые располагали всей доступной техникой, так и не смогли отыскать и забрать бомбы с морского дна или из болота, то маловероятно, что какие-то злоумышленники смогут переплюнуть людей в погонах в оснащении или умении. Кроме того, все места, где произошли инциденты с утратой ядерных боеприпасов, известны, находятся под наблюдением, и если там будет обнаружена какая-то подозрительная активность, то она будет оперативно пресечена.
Ранец против танков
В западной прессе с некоторых пор появился термин loose nukes, под которым понимаются вышедшие из-под контроля государств ядерные боеприпасы, причем имеются в виду не заряды, утраченные в ходе инцидентов с военной техникой. После распада СССР было немало спекуляций на тему возможной утраты контроля над советским ядерным арсеналом со стороны руководства новых независимых государств, прежде всего России. Эти разговоры получили новый импульс после заявления бывшего секретаря Совета безопасности РФ генерала Александра Лебедя. В 1997 году он сказал, что во время пребывания в должности им якобы была создана комиссия по поиску портативных ядерных боеприпасов, имевших вид чемоданчика. По словам Лебедя, часть этих устройств (в разных интервью генерал называл разные цифры) была утрачена и даже, возможно, попала в руки чеченских сепаратистов.
На официальном уровне Россия никогда не признавала утрату подобных ядерных средств, хотя это не значит, что переносных зарядов не существовало. Действительно, сообщалось, что начиная с 1960-х годов в СССР создавались носимые ядерные мины, правда, они имели вид ранцев, а не чемоданов. По следам скандальных заявлений Александра Лебедя и бурной реакции мировой прессы в 1998 году по инициативе секретаря Совета безопасности Андрея Кокошина была проведена проверка, в результате которой выяснилось, что ранцевые боеприпасы надежно хранились в одном из арсеналов и в войска не выдавались. К настоящему времени, вероятнее всего, все они уничтожены в рамках инициатив по сокращению тактических ядерных вооружений. Малогабаритные боеприпасы также создавались в США и предположительно в Израиле и Китае.
В Соединенных Штатах боеприпасы такого класса имели название SADM (аббревиатура, расшифровывающаяся как «специальный разрушающий атомный боеприпас») и представляли собой ранцы, имевшие минимальный вес 50−70 кг и мощность, эквивалентную 1кт. Они предназначались диверсионным подразделениям, которые могли высаживаться на территории противника в районе побережья, закладывать заряды под стратегические объекты, включать таймер и затем эвакуироваться, например с помощью подводной лодки. Также предполагалось вооружать ранцами инженерные подразделения для постановки заслонов, например в районе Фульдского коридора — двух низин среди гор, по которым ожидался рывок танков Варшавского договора с территории ГДР в направлении Франкфурта-на-Майне. Эти боеприпасы также уничтожены американской стороной в рамках процесса разоружения. В общем, если обвинения России в слабом контроле за ядерными боеприпасами так и не получили весомых подтверждений, факт существования ядерных мин диверсионного класса не подлежит сомнению.
Еще одна ядерная держава, сохранность ядерного арсенала которой вызывает определенное беспокойство, это Пакистан. 6 сентября прошлого года на военно-морской базе в Карачи произошел инцидент со стрельбой. Группа фундаменталистов на лодках попыталась захватить фрегат ВМС Пакистана. Морякам удалось отбить нападение, но в ходе расследования инцидента выяснилось, что в диверсионной вылазке на стороне боевиков участвовали младшие офицеры пакистанской армии. Кроме того, в заговоре могли быть замешаны и более высокопоставленные военные. Состояние вооруженных сил страны, где среди военнослужащих немало людей, симпатизирующих исламистам, вселяет беспокойство за судьбу ядерного арсенала Пакистана, недавно присоединившегося к атомному клубу. Особенно с учетом наличия в стране территорий, где процветает черный рынок оружия: они находятся в международно признанных границах Пакистана, но не контролируются армией и полицией.
Проще, чем мы думали
Однако, если страшный сон о завладении террористами боеприпасов из арсеналов ядерных государств, к счастью, пока не стал явью, то остается другая возможность. По силам ли злоумышленниками изготовить атомную бомбу, так сказать, в домашних условиях?
В разнообразных публикациях на эту тему, например в докладе, подготовленном Институтом контроля за ядерными материалами (Вашингтон, США), был сделан вывод о том, что хоть дело это крайне непростое, бомбу террористы сделать могут. Речь, правда, идет именно о взрывном устройстве, а не о сырье. В качестве сырья в производстве атомного оружия применяется высокообогащенный (то есть содержащий более 90% изотопа U235) уран и оружейный плутоний (Pu239), хотя можно изготовить бомбу (малоэффективную) и из реакторного плутония, загрязненного изотопами Pu240 и Pu242. Обогащение урана — долгий и сложный процесс, детали этой технологии держатся государствами в строгом секрете, плутоний в природе вообще практически не встречается — его получают путем облучения нейтронами урана или нептуния. Также в результате облучения урана-238 плутоний постепенно накапливается в топливных стержнях реакторов АЭС, но отделить его от урана и прочих примесей — весьма трудоемкая задача. Для изготовления бомбы террористы должны будут похитить готовые ядерные материалы или купить уже похищенные на черном рынке.
Для того чтобы произошел ядерный взрыв, необходимо перевести массив ядерного материала в сверхкритическое состояние, после чего начинается неконтролируемая реакция деления ядер с излучением нейтронов и выделением энергии. Достичь сверхкритического состояния можно, во-первых, быстро соединив два подкритических фрагмента ядерных материалов в один или, во-вторых, резко увеличив плотность подкритической сборки. Бомба Little Boy («Малыш»), что упала на Хиросиму, была построена по первому принципу («пушечная схема»). Внутри нее один фрагмент высокообогащенного урана выстреливался в другой фрагмент, и возникало сверхкритическое состояние. По второму принципу сконструировали бомбу, разрушившую Нагасаки (Fat Boy, «Толстяк»). Там плутониевая сфера равномерно обжималась взрывом (имплозивная схема), за счет чего и создавалась сверхкритичность.
Мы не зря вспомнили бомбы зари атомной эры: большинство экспертов сходятся в том, что если террористы и смогут построить бомбу, то она как раз конструктивно будет напоминать ранние, простые, несовершенные образцы. Наиболее простая схема — пушечная, типа «Малыша», но для ее реализации необходим исключительно высокообогащенный уран в металлической форме. Достать его можно, похитив, например, топливные элементы научно-исследовательских реакторов. Более вероятно, что в руки террористов попадут широко используемые в атомной промышленности порошки оксидов урана или плутония. Ни порошки (из-за низкой плотности), ни даже металлический плутоний (из-за сильного нейтронного фона) для пушечной схемы не годятся. Это только по меркам нашего восприятия выстрел в пушке происходит мгновенно. В реальности же, пока две подкритические массы соединятся в сверхкритическую, нейтроны преждевременно запустят цепную реакцию, что заметно снизит мощность взрыва. Из порошков оксидов можно восстановить металлы, но это будет еще одно непростое звено в технологической цепочке. Есть вариант использовать порошки сами по себе, увеличив их плотность, но для этого понадобится специфический пресс, приобрести который, не привлекая к себе ненужного внимания, затруднительно.
В багажник не положишь
В чем минус архаичных конструкций? Современное ядерное оружие стало более компактным и выдает б? льшую мощность при меньшем расходе расщепляющихся материалов. По оценкам американских экспертов из Института контроля над ядерными материалами, для создания ядерного заряда террористам понадобится минимум 5−6 кг оружейного плутония (если реакторного, то больше) или 25 кг высокообогащенного урана при использовании правильных конструкций и нейтронного отражателя. Если конструкция будет более простой, то материалов понадобится больше. Но ядерные материалы — это еще не все оружие. Конструкция, призванная быстро создать критическое состояние, сложна и громоздка, так что террористическая бомба будет большой, тяжелой (около тонны) и в багажник автомобиля не поместится. Попытка уменьшить вес, например за счет взрывчатки в имплозивной конструкции, приведет к снижению эффективности устройства. Наиболее вероятная мощность террористической бомбы будет находиться в пределах 10 кт, что меньше, чем у бомбы, разрушившей Хиросиму. Впрочем, и в этом случае последствия теракта будут ужасны.
К угрозе ядерного терроризма в мире относятся серьезно. В прошлом году президент США Обама даже заявил, что опасается, как бы однажды ядерный заряд не взорвался на Манхэттене. Наибольшую обеспокоенность, конечно, вызывает сохранность не готового оружия, а ядерных материалов, которые находятся в нескольких сотнях помещений в сорока странах мира. Предотвращение попадания урана и плутония на черный рынок — главная гарантия того, что на Манхэттене, да и в других населенных местах мира все будет спокойно.
Инциденты с ядерным оружием
1. 2000 год
Российская АПЛ «Курск» затонула в Баренцевом море. Вооружение: ПКР П-700 «Гранит», возможно ядерное оснащение.
2. 1956 год
Бомбардировщик B-47 над Средиземным морем с двумя ядерными бомбами на борту.
3. 1950 год
Бомбардировщик B-36 выбросил ядерную бомбу над Тихим океаном.
4. 1957 год
Американский транспортник C-124 выбросил в воду две атомные бомбы (без заряда) после технического отказа на борту.
5. 1958 год
Бомбардировщик B-47 после столкновения с истребителем сбросил бомбу в мелкий залив неподалеку от города Саванна (штат Джорджия).
6. 1959 год
P-5M, американский противолодочный гидросамолет потерпел крушение в водах системы заливов Пьюджет-Саунд. На борту была глубинная ядерная бомба (без заряда).
7. 1965 год
Штурмовик A-4E Skyhawk, вооруженный ядерной бомбой, скатился с палубы авианосца «Тикондерога» (CVA-14) и утонул.
8. 1968 год
АПЛ Scorpion (США) утонула в Атлантическом океане, неся на борту ядерное оружие.
9. 1962 год
Баллистическая ракета средней дальности «Тор» взорвалась, а боеголовка для высотного ядерного взрыва упала в океан около атолла Джонстона.
10. 1962 год
Еще одна ракета «Тор» потеряла в океане боеголовку.
11. 1968 год
Одна из ядерных бомб потерпевшего крушение в Гренландии бомбардировщика B-52 ушла под лед и утонула.
12. 1968 год
Советская дизель-электрическая подлодка К-129 затонула в районе Гавайского архипелага с ядерными баллистическими ракетами на борту.
13. 1970 год
Советская АПЛ К-8 затонула в Бискайском заливе. Наличие и номенклатура ядерного оружия на борту официально не подтверждены.
14. 1986 год
АПЛ К-219 затонула вместе с 16 баллистическими ракетами в районе Бермудских островов.
15. 1985 год
АПЛ K-278 «Комсомолец» затонула в Баренцевом море. На борту находились торпеды с ядерными боеголовками.
Таинственная гибель
Соетская дизель-электрическая подводная лодка К-129 погибла по не выясненным до конца причинам в Тихом океане, неподалеку от Гавайского архипелага. Существует множество версий катастрофы — от срабатывания ракетных двигателей до столкновения с американской подводной лодкой.
Портативная бомба
На фото ранец от SADM — ядерного устройства сверхмалого класса, предназначенного для инженерных и диверсионных задач. Эти носимые боеприпасы можно было использовать для уничтожения диверсионными группами стратегических объектов в тылу противника, а также для создания зон разрушений, пожаров, затоплений, радиационного заражения на пути наступающих войск, для уничтожения техники и живой силы. Подрыв SADM, как и мин неядерного класса, мог осуществляться по радиоканалу, по проводам или с помощью автоматического взрывателя.
Секретный исследователь
Корабль Glomar Explorer, построенный корпорацией эксцентричного магната Говарда Хьюза по заказу ЦРУ, был замаскирован под научное судно. На самом деле в его днище был сделан специальный вырез для подъема на борт погибшей советской подлодки К-129 с ядерным оружием на борту.
Опасные потери
Американский бомбардировщик B-52 не раз фигурировал в инцидентах с ядерным оружием. Громкая история случилась в январе 1966 года, когда этот гигантский самолет столкнулся в воздухе с заправщиком KC-135 неподалеку от испанской рыбацкой деревни Паломарес. Из четырех водородных бомб на борту три упали на землю и заразили местность радиацией, а одна рухнула в море и была найдена лишь два с половиной месяца спустя.
Этот памятный знак установлен в городе Эурека, штат Северная Каролина — неподалеку от того места, где со своим страшным грузом расстался терпящий крушение B-52. Одна из выброшенных бомб ушла в болото на 50-метровую глубину, где до сих пор и лежит.
источник
Браузеры
С начала 2011 года разработчики браузеров начали внедрять в них функцию отказа от слежки — Do Not Track (DNT). Она уведомляет сайты о том, что пользователь не хочет, чтобы рекламщики следили за его перемещениями по Сети и собирали о нем конфиденциальные данные при помощи cookie-файлов. Как правило, по умолчанию DNT выключена. Чтобы ее активировать, выполните следующие шаги:
— Firefox: зайдите в «Настройки» > выберите вкладку «Приватность» и поставьте переключатель напротив пункта «Сообщать сайтам, что я не хочу, чтобы меня отслеживали».
— Chrome: откройте «Настройки» > на открывшемся экране перейдите по ссылке «Показать дополнительные настройки» (внизу) > в разделе «Личные данные» поставьте галку рядом с «Отправлять с исходящим трафиком запрос «Не отслеживать». Там же рекомендует снять галки с «Предсказывать сетевые действия для ускорения загрузки страниц» и «Автоматически отправлять в Google статистику использования и отчеты о сбоях».
— Internet Explorer: «Настройки» > «Безопасность» > «Отправлять запросы Do Not Track (‘Не отслеживать’)» > нажмите на кнопку «Включить».
— Safari: «Настройки» > перейдите на вкладку «Конфиденциальность» > и поставьте галку напротив «Запретить веб-сайтам отслеживать меня».
— Opera: «Настройки» > раздел «Конфиденциальность и безопасность» > отметьте «Отправлять запрос ‘Не отслеживать’ с данными». По желанию, галки рядом с «Использовать службу предсказания для автодополнения вводимого поискового запроса или ссылки в адресной строке» и «Предсказывать сетевые действия для оптимизации загрузки страницы» можно снять.
Включение этого параметра, однако, не означает, что сайты тут же перестанут надоедать вам «нацеливаемой» рекламой. Пока DNT носит рекомендательный характер. Она лишь информирует сайты о желании пользователей прекратить за ними слежку, но не дает никаких гарантий, что рекламодатели эту просьбу исполнят.
Кроме того, пока нет никаких договоренностей насчет того, как именно должна работать DNT. С одной стороны, все больше пользователей не хочет, чтобы за ними вели слежку. По итогам опроса, проведенного агентством Forrester Research в марте 2013 года, функция DNT была включена у 18% интернетчиков. С другой, против этой системы выступают рекламщики, настаивая, что поведенческая реклама — это неотъемлемая часть бесплатных веб-сервисов. Ожидается, что в 2014 году Консорциум Всемирной паутины (W3C) внесет ясность в этот вопрос, приняв механизм DNT как стандарт и сделав его исполнение обязательным.
Расширения
Отключение DNT — еще не панацея. Мы также советуем установить расширение для браузера, которое будет блокировать рекламные cookie-файлы. Одним из лучших плагинов такого рода (для Firefox и Chrome) является Ghostery, который выявляет поведенческие маяки, аналитические «жучки» и рекламные «куки» Facebook, Google Adsense, «Яндекс.Метрики», DoubleClick и сотен других рекламных сетей.
Так ведет себя Ghostery при заходе на Twitter.
Ghostery очень удобен в обращении и, что немаловажно, переведен на русский язык. После установки дополнения на панели навигации браузера появится счетчик, оповещающий о количестве найденных на сайте «жучков». К примеру, зайдя в Twitter, вы увидите один «жучок» Google Analytics, на Apple — маяк Omniture (Adobe Analytics), а в разделе новостей «Яндекса» — «жучки» «Яндекс.Директа» и «Яндекс.Метрики». Чтобы их заблокировать, надо нажать на иконку с изображением привидения и переместить переключатели вправо.
Google
В начале 2012 года Google приняла новую политику конфиденциальности. Смысл документа, вступившего в силу в марте, сводился к тому, что крупнейший интернет-поисковик обладает правом объединять данные одного и того же человека в разных сервисах компании и использовать эту информацию для показа рекламы. К примеру, Google сможет запомнить, какой запрос пользователь ввел в поисковую систему, и показать объявление, которое может его заинтересовать. Информация собирается по всем 60 принадлежащим компании службам, включая почту Gmail, видеохостинг YouTube, карты Google Maps и другие. При этом пользователи не могли отказаться от этих изменений. Сама компания заявляла, что новые правила позволят ей повысить точность поисковых результатов, а также улучшить функциональность других сервисов.
Несмотря на «умные» очки Glass и другие экспериментальные проекты, браузер Chrome и даже платформу Android, именно интернет-реклама остается важнейшим источником доходов Google. Из контекстных объявлений, учитывающих ваши интересы, компания извлекает огромную прибыль, и ограничить их показ оказывается не так-то легко.
Для начала вам нужно узнать, какие данные имеются в распоряжении сервисов Google. Сделать это можно в «Личном кабинете»: здесь доступна информация о привязанных к аккаунту Android-устройствах, загруженных на YouTube видео, файлах в «Документах», задачах, контактах, событиях в «Календаре», письмах Gmail и пр.
«Личный кабинет» Google. Если вы не пользуетесь некоторыми службами, удаляйте из них свои данные (к примеру, веб-альбомы Picasa) и максимально ограничивайте к ним доступ посторонним.
Если скачали приложение для смартфона и разрешили ему доступ к списку задач, аккаунту Google+ или другой информации — отвяжите его (например, «Аккаунт» > «Связанные приложения и сайты», YouTube > «Подключенные аккаунты», Google+ > «Управление приложениями»). Также запретите запись истории местоположений («История местоположений» > «Настройки» > на новой странице выставьте флажок рядом с Disable и нажмите кнопку Save; после не забудьте очистить историю ваших локаций, перейдя по ссылке History management).
Очистка истории просмотров в YouTube
Внимательно пройдитесь по всем другим настройкам, т.к. самые важные из них погребены довольно глубоко. В разделе YouTube мы рекомендуем войти в «Управление историей», нажать на «Очистить историю просмотров», а после — «Приостановить запись истории просмотров». То же сделайте в «Управлении историей поиска»: очистите историю и приостановите запись. При желании, ограничьте доступ к вашим подпискам и понравившимся видео (раздел «Настройки конфиденциальности»).
Настройки профиля Google+
Настройки Google+ зависят от ваших предпочтений. Здесь можно, например, запретить показывать ваш профиль в результатах поиска Google, запретить раскрывать местоположение, запретить добавлять EXIF-данные к загруженным снимкам и другое.
Настройки рекламы Google — Google Ads
Зайдите в настройки Google Ads и посмотрите, как вас видят рекламщики: здесь указаны пол, возрастная категория, знания языков и интересы. Если вы не хотите, чтобы эта информация попадала в агентства, в разделе Opt-out settings нажимайте на ссылки opt out («Отказ от участия») и подтверждайте отказ. Вы по-прежнему будете видеть рекламу, но она не будет зависеть от ваших интересов и посещений партнерских сайтов. Важно: данные о вашем отказе хранятся в cookie-файлах, поэтому если вы удалите «куки» или смените браузер — отказываться придется снова.
Настройки поисковой истории Google
По умолчанию Google хранит любую информацию, которую вы когда-либо искали. Если вы этого не желаете, перейдите в настройки Google Search и нажмите на кнопку Turn off, после чего удалите всю ранее накопленную историю (проставьте галки и нажмите на кнопку Remove items).
«Яндекс»
C крупнейший российским поисковиком все немного проще. В самом низу настроек результатов поиска (блок «Персональный поиск») снимите все галки и остановите запись истории.
Зайдите в «Мои находки», остановите запись истории поисковых запросов, нажмите кнопку «Очистить историю», а затем отключите находки в поисковых подсказках
Поисковые подсказки (они появляются в выпадающем меню при вводе запроса в «Яндекс») можно оставить, предварительно запретив включать в них собственные запросы и очистив историю. Кроме того, лучше исключить из подсказок сайты, которые вы чаще всего посещаете. Выставив настройки, не забудьте нажать на кнопку «Сохранить» внизу. Также, если вам мешает большой баннер на главной странице поисковика, отключите его здесь
Самая важная настройка, касаемая рекламной системы «Яндекс.Директ», как обычно, расположена в самом низу. «На партнерских площадках Яндекс показывает рекламу с учетом индивидуальных интересов пользователей, которые определяются по их поведению на Яндексе и на сайтах-участниках Рекламной сети Яндекса», — говорит компания.
Если вы не желаете, чтобы «Яндекс» сохранял в вашем браузере cookie-файлы, а его партнеры учитывали ваши интересы при показе рекламы, вставьте галку рядом с пунктом «Не учитывать круг ваших интересов при показе рекламы» и нажмите на кнопку «Сохранить».
Facebook
«Facebook не предоставляет приложениям третьих сторон или рекламным сетям права использовать ваше имя или фотографии в рекламных объявлениях. Если мы разрешим это в будущем, то вы сможете выбирать настройки, которые будут регулировать использование вашей информации», — говорится на сайте крупнейшей социальной сети. Тем не менее, лучше подстраховаться на случай, если компания начнет продавать ваши имена и фотографии.
Откройте «Настройки» > «Реклама», нажмите на ссылку «Редактировать» (справа от блока «Сайты третьего лица»), выставьте значение «Никто» и нажмите «Сохранить изменения».
Если вы не хотите, чтобы вам рекламировали то, что «лайкаете» вы и ваши друзья, в блоке «Реклама и друзья» выставьте значение «Никто».
И самое важное (как всегда, написано самым мелким шрифтом): запретите Facebook показывать рекламу, связанную с вашими действиями в социальной сети и за ее пределами, а также в приложениях от сторонних разработчиков. Перейдите по этой ссылке и нажмите на кнопку «Отказаться».
Twitter
Отключить «целевую» рекламу в Twitter очень легко. Заходите в «Настройки» > раздел «Безопасность и конфиденциальность», прокручивайте страницу до конца и снимайте галку со следующих пунктов: «Адаптировать Твиттер исходя из недавно посещенных веб-страниц» и «Реклама подбирается индивидуально и основана на информации от рекламных партнеров». Затем нажмите на кнопку «Сохранить изменения».
«ВКонтакте»
Отказаться от таргетированной рекламы в самой популярной в Рунете социальной сети нельзя. Объявления показываются исходя из той информации, которую вы указали в своем профиле: города, возраста, интересов, вуза, групп и т.п. Непонравившуюся рекламу можно только скрыть, наведя на нее мышкой и нажав на крестик — но тогда на ее месте появится другая. В случае, если вы не хотите видеть объявления вообще, установите расширение-блокировщик для браузера.
источник
1. Дешёвый компьютерный чип объявляет ядерную войну
В два часа ночи 3 июня 1980 года один штатный сотрудник Объединённого командования ПВО североамериканского континента (NORAD) проверял данные приборов, и обнаружил, что прибор, который всегда раньше показывал «0 атакующих ракет», теперь показывает «2 атакующие ракеты». Этого уже было достаточно для паники, но в следующую секунду прибор сообщил о «220 атакующих ракетах».
Сигналы тревоги заверещали по всей Америке. Бомбардировщики с атомными бомбами на борту стали подниматься в воздух один за другим. На пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет поступила команда подготовки к запуску. Десять минут мир балансировал на грани ядерного Апокалипсиса.
К счастью, прежде чем американцы успели нажать на пуск, кто-то обратил внимание, что сотни предполагаемых боеголовок так и не показались на экранах радаров. Тревогу объявили ложной, бомбардировщики вернулись на свои аэродромы и все выдохнули.
Выяснение причин странного происшествия заняло три дня. Оказалось, что всему виной был дефектный компьютерный чип, стоимостью в 46 центов.
2. Авария на телефонной станции чуть не привела к ядерной войне
В 1950-х годах американские ВВС построили сеть радиолокационных станций дальнего обнаружения, которые должны были, в случае чего, сообщать о летящих советских ракетах как можно раньше. Эти станции при помощи специальных линий связи были соединены с главным управлением Стратегического авиакомандования ВВС в Небраске, с базами ВВС, ракетными базами и Объединённым командованием ПВО североамериканского континента, расположенным в штате Вайоминг.
Так что когда 24 ноября 1961 года связь с авиационным командованием и радиолокационными станциями вдруг прервалась, началась настоящая паника. Было похоже, что эти станции кто-то внезапно стёр с лица Земли.
Со станциями пытались связаться по резервной линии – бесполезно. Пробовали звонить по обычным городским телефонам – длинные гудки и никакого ответа.
Логическое объяснение всему этому могло быть только одно – Советский Союз разбомбил все радиолокационные станции, а заодно и командование ПВО, и это, по всей видимости, первая волна смертоносных атак, за которыми может следовать только конец света. Экипажи стратегических бомбардировщиков B-52 по всей Америке заняли места в своих самолётах. В течение следующих 12-ти минут ВВС США ждали приказа к началу глобального истребления человеческого рода.
К счастью для будущих поколений, один из самолётов B-52 в этот момент уже находился в воздухе, и как раз пролетал над одной из таких радиолокационных станций. Вместо предполагаемых дымящихся руин он увидел обычный мирный пейзаж с целёхонькими радарами на своём привычном месте. Пилот тут же сообщил об этом куда следует и все успокоились.
А произошло вот что: По какой-то нелепой технической причине абсолютно все телефонные линии, соединяющие авиакомандование с вышеупомянутыми базами и станциями, включая резервные и гражданские, обслуживались одной и той же ретрансляционной станцией, расположенной в Колорадо. Этой ночью там произошла авария, и все возможные линии коммуникации между теми, в чьих руках было ядерное оружие и теми, кто мог приказать не пускать его в ход, были разорваны.
3. Объединённое командование ПВО североамериканского континента (NORAD) информирует Америку о конце света
Система оповещения о чрезвычайных ситуациях обычно используется для того, чтобы предупреждать граждан о надвигающейся опасности вроде урагана или торнадо. В США такая система была создана в годы холодной войны на случай ядерной атаки со стороны Советского Союза. Каждую субботу её тестировали, высылая ничего не значащие телетайпные сообщения на все радиостанции Америки – просто, чтобы проверить, что связь есть и всё работает. Это была обычная практика, и никто особого внимания на эти сообщения не обращал, пока…
20 февраля 1971 года в 9:33 утра обычный гражданский радист радиотелетайпной связи Вейланд Еберхард по рассеянности запустил в систему аварийного оповещения не то сообщение, которое следовало. Вместо слов «Это только тест», NORAD отправил по городам и весям Америки леденящее кровь послание, что через несколько минут к нации собирается обратиться сам президент.
В понимании среднестатистического американца времён холодной войны существовала только одна причина, по которой президент мог вклиниться в любимое миллионами шоу со срочным сообщением. Это могло означать только одно: атомные бомбы уже летят из России.
Радиоведущие по всей стране повторяли объявление о мистической чрезвычайной ситуации, народ кинулся звонить родным и близким, говорить всякие слова на случай конца света и просить друг у друга прощения за всякие прегрешения.
Сотрудники NORAD осознали, что произошло, почти мгновенно, но, несмотря на все отчаянные усилия отменить тревогу, долгое время не могли найти нужный код для заверения отменяющего сообщения. Так что около 45 минут нация готовилась к неминуемой гибели.
В конце концов, код всё-таки был найден, сообщение о произошедшей ошибке выслано и все вздохнули с облегчением.
В этой истории была и ещё одна нешуточная опасность. Дело в том, что СССР и США пристально следили друг за другом на предмет любых признаков возможной ядерной атаки. Если, например, американцы начали бы вдруг, ни с того, ни с сего, распихивать своих граждан по бомбоубежищам, в России это могли запросто расценить как знак недобрых намерений и ответить соответствующим образом. Так что если бы паника продлилась бы немного дольше, всё могло действительно закончиться очень печально.
4. Виртуальную войну принимают за ужасающую реальность
Эта история началась 9 ноября 1979 года в 9 часов утра. Один офицер ВВС невысокого ранга сел за компьютер и загрузил обучающую программу, в которой имитировался запуск тысячи советских ядерных ракет. В сторону Америки, естественно.
Офицер не знал, что этот компьютер был связан с центральным блоком аппаратной командования ПВО. Когда он запустил свою программу, компьютеры от NORAD до Пентагона стали рапортовать о том, что все российские атомные бомбы уже на пути в Америку. »Они были абсолютно уверены, что ракеты вот-вот будут здесь», – вспоминал сенатор Чарльз Перси.
В каждую пусковую шахту ракеты в Америке были направлены сообщения об атаке и приказ готовиться к запуску. Военные самолёты стали подниматься в воздух, готовясь сбивать советские бомбардировщики. Президентский воздушный командный пункт был готов к отправке, и не мог взлететь только потому, что никто не мог найти Джимми Картера.
К счастью, командующий NORAD решил перепроверить информацию о реальности советской атаки перед тем, как дать отмашку и устроить Армагеддон. Он позвонил на радиолокационные станции и поинтересовался, что у них там происходит. Те отрапортовали, что ничего подозрительного не наблюдается и всё чисто.
Большое счастье, что в тот день хоть телефоны работали нормально.
5. Россия принимает научный эксперимент за начало Третьей мировой войны
25 января 1995 года учёные из Норвегии запустили абсолютно безобидную ракету с целью изучения северного сияния. И хотя холодная война к тому времени уже несколько лет как закончилась, когда российский радар зафиксировал нечто похожее на американскую баллистическую ракету, началась паника.
В соответствии с разработанным на такой случай сценарием, у тогдашнего президента Бориса Ельцина было 10 минут на то, чтобы решить вопрос об ответном ударе по Соединённым Штатам. Как известно, российский президент всегда имеет при себе ядерный чемоданчик с секретным кодом, с помощью которого в любой момент может устроить светопреставление. Это был первый случай, когда чемоданчик был открыт.
К счастью, Ельцин никак не мог поверить в реальность угрозы и нажимать на красную кнопку не торопился. А через несколько минут поступило сообщение о том, что ракета упала в океан, не причинив никому никакого вреда.
Позже выяснилось, что норвежские ученые за три недели предупредили о планирующемся запуске 30 стран, включая Российскую Федерацию. Но эта информация осталась без внимания.
источник
Сингапур занимает первое место в мире по числу смертных приговоров на душу населения.
Изначально кажется, что штраф за брошенный окурок в 1000 долларов, или 3000 долларов за выплюнутую жвачку на тротуар, или 1000 долларов за курение в неположенном месте, или 5000 долларов за переход улицы не по зебре или за еду в транспорте – это чересчур. Но, попав в эту среду, понимаешь, что ничего страшного в этом нет, а такие жесткие правила сформировали высокую культуру общества, которую невозможно было создать в короткие сроки никаким пряником и педагогическими методами. И именно благодаря этому в рейтинге счастья страна занимает пятое место (первое Австралия). Сингапур, благодаря жесткому законодательству и грамотно построенной службе полиции, является самым безопасным городом мира. Здесь запрещено любое оружие и случаев вооруженных нападений и ограблений не бывает вообще. Даже продаваемые в магазинах кухонные ножи большого размера закруглены так, что нанести колющий удар невозможно.
источник
На остров Грюинард (Шотландия) пока не ступала нога человека. Какие атаки химических веществ он только не перенес!
Во Вторую мировую войну остров служил испытательным полигоном оружия массового поражения на основе штаммов сибирской язвы, в 80-е гг. прошлого века подвергся формальдегидному «нападению», уничтожившему следы опасной болезни, а заодно и все живое на этом клочке земли. Сегодня остров признали неопасным. Но желающих попасть на необитаемую землю не находится.
.
Вторым в рейтинге потенциальной опасности оказался тихоокеанский остров Миякедзима, расположенный неподалеку от Японии. И все из-за того, что извергающийся по несколько раз в год вулкан Ояма практически навсегда обезлюдил это место.
Вредные газы, испаряемые почвой, не дают никаких шансов на жизнь. Несмотря на ненормальную экологическую обстановку, аборигены все же рискнули вернуться обратно. Каждый день они вынуждены дышать через противогаз, с которым никогда не расстаются.
На территории бывшего СССР тоже есть такое дикое место. Остров, находящийся в пересыхающем Аральском море, носит вполне оптимистичное название Возрождение. Только что воскрешать собирались здесь, если использовали его для всякой пакости? Испытывая биологическое оружие, наводнили его сибирской язвой, туляремией, оспой. И хотя впоследствии была проведена противоэпидемиологическая кампания, эта земля до сих пор остается мертвой зоной.
Коралловый остров Бикини в Тихом океане неподалеку от Австралии, несмотря термальные воды лагуны и буйную растительность, непригоден для жизни. Таким его сделала эпоха «холодной войны», испытывавшая атомное и бактериологическое оружие массового поражения. И хотя пролетел опасный период полураспада вредных веществ, остров по-прежнему остается нежилым. Сегодня многочисленные туроператоры зазывают на дайвинг, когда погружающиеся в прозрачные сине-зеленые воды смогут лично лицезреть затонувшие во Вторую мировую войну суда и самолеты. Несмотря на дурную славу Бикини, отважные смельчаки находятся.
Остров Фараллон – бытовая мусорка разлагающейся радиации неподалеку от Сан-Франциско. В 70-е гг. прошлого века США сбросили в воду 47 тонн опасного груза атомной промышленности, нанеся тем самым непоправимый вред флоре и фауне этой земли. В наши дни экосистемы постепенно восстанавливаются, но пребывание людей на этом острове до сих пор табу.
Еще один японец – остров Окуносима. Печально известный как полигон ядерного оружия. И хотя почва была продезинфицирована и удалены остатки вредных веществ, бытует мнение, что часть опасных отходов все-таки просочилась. Однако армия кроликов, населяющая теперь Окуносиму, думает иначе. Сегодня остров открыт для туристов, однако тех, кто рискнет своим здоровьем, единицы.
источник
Нам очень мало известно о влиянии, которое оказывает космический перелёт на человеческую психику. Но то немногое, что нам известно, говорит о том, что это влияние очень сильно. С учётом активизации космических программ, нацеленных на колонизацию Марса, крайне важно психологически подготовить космонавтов к длительному перелёту.
Однажды Эдгар Митчелл, член экипажа Apollo 14, так описал своё состояние, когда он впервые увидел Землю из космоса:
Вас охватывает всеобъемлющее и глубокое осознание пути, направления, в котором идёт человечество, и сильное чувство разочарования от того, в каком состоянии находится мир, и навязчивое желание что-то сделать, исправить. Оттуда, с Луны, международная политика выглядит детской забавой. Хочется схватить всех этих политиков за шею и притащить их за четверть миллиона миль оттуда и сказать «Посмотри на это, сукин ты сын».
Это мгновенное чувство осознания является отличительным признаком, симптомом того что, писатель и философ Фрэнк Уайт назвал «эффект общего обзора» (overview effect) в одноимённой книге. Кстати, бессмертный монолог Карла Сагана The Pale Blue Dot является, по сути, классическим описанием «эффекта общего обзора».
Сидней Браунстоун (Sydney Brownstone), изучающий данный эффект, пишет:
Это высокоэмоциональное аномальное состояние, испытываемое оказавшимися в космосе, своего рода космический знак человеческого прогресса. Фрэнк Уайт пришёл к этой идее в 1987 году, и сегодня это превратилось в своеобразный духовный хребет индустрии коммерческого космического туризма. После гибели нескольких космонавтов при взрыве «Челленджера» в 1986 году, Уйат заявил в своей работе The Overview Effect: «Исследование Космоса и Эволюция Человечества, поглощающие национальные бюджеты, не позволят нам в полной мере задействовать весь потенциал освоения космоса. Эффект общего обзора, — который, в теории, подстегнёт человечество к расселению за пределами Земли ради собственного выживания, — поможет нам в этом.»
Браунстоун общался с несколькими пилотами, астронавтами, историками и экспертами по аэронавтике относительно их ощущений и переживаний, но особый интерес вызывают мысли Мэй Джемисон касательно эффекта общего обзора:
Джемисон испытала на себе этот эффект в ходе подготовки к космическому полёту. Но это событие нашло в ней иной отклик, в отличие от других космонавтов. «Когда я читала The Overview Effect, люди начали говорить о том, что их сердца связаны с этой планетой. Но когда я оказалась в космосе, то почувствовала, что связана вообще со всей Вселенной. Иногда на Земле я даже ощущала себя более изолированной от остального мироздания. Я чувствовала, что у меня столько же прав находиться в космосе, в этой вселенной, как и у любой частички межзвёздной пыли. Я ощущала себя столь же вечной.»
Джемисон верит, что какое бы чувство не охватывало вас в космосе, оно во многом зависит от вашего восприятия, взгляда на Вселенную — и ваше собственное существование — отсюда, с Земли. И в это связи, как она говорит, общий обзор может быть лишь одним из многих новых космических синдромов, которым подвержены люди, покидающие родную планету. «В каком-то смысле, полёт в космос является тестом Роршаха для вашей веры.»
Нам нужно ещё очень многое узнать о психологических эффектах, оказываемых во время космического полёта, будь это недолгий полёт по границе атмосферы или миссия в глубокий космос. Множество исследований психологического состояния людей, оказавшихся в длительной изоляции в ограниченном пространстве, дали весьма разнообразные результаты.
Возьмём, к примеру, миссию Mars-500 Европейского Космического Агентства (вернее Роскосмоса, ЕКА выступило международным партнером, прим.ред.). Четыре из шести членов эксперимента отметили «поведенческие раздражители» и «психологический дискомфорт», которые приводили к межличностным конфликтам и напряжённым отношениям между экипажем и руководством миссии.
Проходивший 520 дней, Mars-500 стал самым длительным экспериментом по психологической изоляции в истории ЕКА, но хотя условия пребывания «на борту» были непростыми, они не особенно проливают свет на то, с чем астронавты могут столкнуться в ходе настоящего полёта на Марс. Членам экипажа, отправляющегося в путешествие в один конец, необходимо быть способными психологически принять тот факт, что они в буквальном смысле в миллионах километров от дома, запертые в тесной коробке, без возможности её покинуть (как минимум до момента удачного приземления на Марсе или вынужденного возвращения на Землю).
Примечательно, что участники эксперимента Mars-500 никогда не имели шанса испытать эффект общего обзора, всё это время они никуда не летали. Обратной стороной чувства новизны, приносимого эффектом общего обзора, является тревога из-за столь большого расстояния до дома. Ни один участник эксперимента Mars-500 не изъявил желания покинуть «базу», хотя у них была такая возможность. Поэтому нельзя сбрасывать со счетов влияние чувства безопасности от того, что они всегда знали, что у них есть «запасной выход».
источник
Российские поезда — это испытание для путешественника. Они специально спроектированы так, что человек просто обязан воспользоваться пусть и не самыми совершенными логистически, но всё равно более приятными авиалиниями. И вот почему…
1. Поезда — это недёшево. Билет РЖД из Москвы в наш офис в Ульяновске в вагон СВ стоит 5 500 рублей. Для сравнения: один из авиаперевозчиков доставит вас за полтора часа всего за 5 490 рублей. Так зачем мучать себя много часов за эти деньги?
2. Вокзалы напомнят вам, в какой стране мы живём на самом деле. У вас может быть квартира в фешенебельном районе, в собственном доме или на дереве. Вы можете жить даже в лесу. Но ничто вам не поможет избежать вони немытых тел, чебуреков, пирожков в масле, если вы купите билет на поезд. Вокзалы сегодня у нас — это порталы ада, и ничего не поменялось, и никто не в силах там что-то изменить.
3. Силовики на вокзалах и в аэропортах — это совсем разные люди. Вокзальные настроены на унижение достоинства человека, а в аэропорту вам чаще всего просто улыбнутся и пожелают счастливого пути.
4. Вид из окна поезда почти никогда не впечатляет. Не знаю, как так выходит, но в окне российского поезда очень редко можно увидеть что-то интересное. Это или какой-то ров, в котором мчится поезд, или окраина какой-то лесополосы.
5. Архитектура вокзалов уныла, это вам не кайзеровский шедевры Германии. Смотреть решительно не на что.
6. В вашем купе всегда найдётся какая-то фиговина, которая скрипит. Берёте вы вагон СВ, купе или плацкартный вагон — без разницы. То вешалки на крючках, долбящиеся о стену, то скрипучая лампа, то швы в стенах будут всю ночь скрипеть без понятной причины. Спать в поездах могут только самые крепкие парни.
7. В современных поездах есть кондиционеры. Вот только работают они всегда так, что вы или мёрзнете, или обливаетесь потом. А чаще всего вы сначала обливаетесь потом, а потом простужаетесь. Ничего сделать зачастую тут нельзя. А если у вас в вагоне едет ребёнок с какой-то буйной мамашей, то кондиционер и вовсе могут отрубить. И пусть все пассажиры терпят.
8. В поездах можно наблюдать аномалию пространства-времени. Она заключается в том, что обслуживающий персонал в них работает тот же самый, который работал в 60-х, 70-х, 80-х, 90-х. Идёт время, но подходы в общении с пассажирами, приёмы обслуживания и общий вид там тот же, что и в названных годах.
9. Та же временная аномалия касается самих вагонов. Шторы, скатерти, искусственные цветы на столах, радиоточка над окном вашего купе… Всё это автоматически телепортирует вас в прошлое. Может, за это мы платим свои деньги? Не помните, что такое вафельное полотенце? Покупайте немедленно билет на поезд!
10. Только в поезде вы узнаете, какими вонючими бывают курица, варёное яйцо и “Московская” колбаса! Не знаю, как это объясняет наука, но отчего-то пассажиры, едва попав в поезд, начинают доставать из безразмерных сумок завёрнутую в газеты снедь и поглощать её до того, как поезд тронется. Услышать эти запахи можно везде, а укрыться от них невозможно.
11. Каждый пассажир считает своим долгом с вами о чём-то поговорить. В самолёте, например, действует вполне устойчивое правило: надел наушники — никто к тебе не лезет. В поезде это не работает. К вам есть масса вопросов: “Будете кушать?”, “А чего это вы не пьёте с нами?”, “А вы до конца едете?” и много-много других.
12. Проводник разбудит вас в плацкартном вагоне за пару часов минимум, чтобы вы успели сдать постель. Я могу это сделать за две-три минуты, зачем меня будить за два часа?!
13. Чай в стаканах с подстаканниками. Знаю, что многие считают это лоском — заказать этот чай. Я не говорю про сам чай, который будет худшим из доступных в вашем магазине. Я про тот лоск, который РЖД вкладывает в эти ужасно неудобные подстаканники, которые потом всю ночь будут тарахтеть. Это так же прекрасно смотрится, как смотрятся стулья вдовы Воробьяниновой в студенческой общаге бедных студентов, друзей Остапа Бендера.
Стаканы с подстаканниками
14. Уровень интима в поездах зашкаливает. Нет, я не о том, что вам попадётся в купе СВ красивенькая и сексуально раскрепощённая красотка. Я о том, что только в поезде можно увидеть трусы незнакомого вам человека, вкусить смрад носков, узнать множество ароматов распада, выделяемых человеческим телом.
15. Пересекая границы стран на поезде, вы на самом деле их преодолеваете. Тут меня поймёт всякий, кто ехал когда-либо по маршруту Киев — Москва. Там вас будят погранцы то на одной станции, то на другой, чтобы просто проверить ваши документы. Что мешает сделать закрытые вагоны на таких маршрутах и обслуживать их, как на самолёте, при посадке и при выходе?
16. В самолётах, если сказано не курить, то никто не курит. Один раз на российских авиалиниях я видел придурка, который рискнул курнуть в туалете. Его в грубейшей форме выволокли после посадки, и он исчез в недрах карательной системы аэропорта. Что такое накуренные тамбуры в поездах, не знает только тот, кто никогда в них не ездил. Это ещё одно явление, усиливающее ощущение того, что вы попали в ад.
17. Поезд — это долго. Наши поезда не едут, а ползут. Я не знаю, какая у них скорость, но маршрут, который преодолевается на машине за шесть часов, мы проехали в последний раз на СКОРОМ поезде за 11 часов. Ужасная и нелепая растрата времени. Если взять то, что в самолёте вы теряете два часа до взлёта и час после, то такой же маршрут у вас займёт от силы четыре часа!
18. Очень редко на пути следования поезда у вас будет нормальная телефонная связь, Интернет и доступ к электричеству. Розетки в коридоре или только возле туалета. Да, в самолёте тоже есть только USB, и то не везде, но в самолёте вы не проводите столько времени. Что делают пассажиры маршрута Владивосток — Москва, мне вообще не понятно. Каменный век или цифровой детокс — называйте как угодно, в зависимости от вашего отношения к технологиям.
Источник
У опытных туристов есть свои неписаные законы и правила, которые выполняются в походах всегда, и именно на них и держится то, что называют «настоящий туризм». Итак, о том, как нужно вести себя в горах, чтобы не слышать за спиной: «Опять чайники
куда-то прутся!» — сегодня и пойдет речь:
1. В горах при встречах с людьми (местными жителями и туристами) всегда нужно здороваться, т.к. там это не просто банальное приветствие, а пожелание здоровья, что в горах очень актуально.
2. Если на склоне две группы идут по тропе друг другу навстречу, то действует правило: «Верхний пропускает нижнего», т.е. группа, спускающаяся вниз, должна сойти с тропы и пропустить тех, кто поднимается.
Спросите — почему?
Отвечу – да потому, что тем, кто поднимается, всегда тяжелее.
3. Ещё одно из основных правил – «Стоянка после нас должна быть чище, чем до нас».
Не думаю, что здесь нужно что-то особенно пояснять. Просто группа, уходя со стоянки, убирает за собой не только свой мусор, но и тот, что был до них.
4. Уходя со стоянки, оставшиеся дрова ставятся вертикально под кедры, а при их отсутствии, под другие густые деревья (либо накрываются ненужным полиэтиленом). После вас сюда придут другие люди, и не факт, что у них будет погода, время и силы на поиск сухих дров для первого костра.
5. На привале (если вы пришли в головной части группы), сняв рюкзак и спустившись к реке напиться воды, взяв кружку или фляжку, наберите их и принесите на стоянку. Представьте ощущение тех, кто приполз туда по жаре после вас, и едва сняв со спины рюкзак, может сразу напиться холодной вкусной воды. Кроме этого, привал обычно длится 10-20 минут, и во время него очень неразумно постоянно всем бегать к реке. В этом случае тоже будет очень неплохо, если с реки будет сразу принесено несколько кружек и фляжек со свежей водой.
6. Неся с собой воду и достав на небольшом «сухом» привале свою заветную фляжку, не забудьте, что вы здесь не один. Помните «железное» правило: «В горах не просят – в горах предлагают».
7. Если вы вечером сидите на стоянке у костра, и в это время туда же выползает ещё одна группа и падает на привал (или ночёвку), то по старой туристской традиции, людей, только что «с тропы», угощают свежим горячим чаем (или компотом, киселём – у кого что готово).
Когда вы сами попадёте в такую же ситуацию, то поймёте, какой это кайф – только свалив с плеч тяжеленный рюкзак, в наступающей вечерней прохладе сразу же сделать хоть несколько глотков горячего ароматного напитка. Увидите, как после этого жизнь сразу станет веселее, да и палатки тоже ставятся гораздо шустрее.
8. В горах – костёр общий, а дрова индивидуальны.
Т.е. если вы сидите у костра (не готовите, а просто греетесь) и подходит другая группа, то вы приглашаете их к огню. Но, это не значит, что они должны им пользоваться на халяву. Придя немного в себя и даже начав уже готовить на вашем костре, они обязаны тут же пойти за своими дровами и в дальнейшем пользоваться уже только ими. То же самое относится и к вам, если вы приходите на стоянку, где уже горит чей-то костёр.
9. Если, лазая вокруг своего лагеря, вы случайно нашли чью-то «заброску» (запас еды) – трогать её ни в коем случае нельзя! Не вами положено – не вами будет взято!
10. Снова повторюсь об одном из основных правил «В горах не просят – в горах предлагают»!
Это относится ко многим аспектам походной жизни (еда, сбор дров, любая работа по лагерю, преодоление сложных участков, переправы и т.д.). Не тешьте себя мыслью – «Как только меня попросят, уж я сразу помогу»!
Никто ничего просить не обязан (да и не все это умеют).
Научитесь помогать без постороннего пинка и слёзных просьб!
11. Если группа вымокла и прилично замёрзла на тропе, то, придя на стоянку, все женщины и дети должны СРАЗУ ЖЕ переодеться в сухое и тёплое!
Мужчины же (не переодеваясь), пока не остыли, ТУТ ЖЕ идут за дровами.
Дежурные и костровой в это время быстро на газу делают любой горячий напиток и выдают его (хоть по глотку) в первую очередь женщинам и детям. А мужчины в это время пусть пока греются, рубя и таская дрова. 🙂
Впрочем, если кто-то из тех, кто обладает мужским голосом, вдруг в этот момент решит, что быть женщиной сейчас гораздо выгоднее и теплее – не мешайте ему. Ничего страшного не произойдёт – просто в группе до конца похода на одного мужчину станет меньше, и на одну женщину больше. 🙂
12. Если еды мало, или она быстро остывает (в походе всякое бывает), то в первую очередь к «раздатке» подходят со своими тарелками женщины и дети.
13. Когда группа идёт в радиалку, то рюкзаки с коллективной снарягой и едой несут только мужики. А женщины — лишь по желанию.
14. В лагере, за дровами и водой женщины ходить не должны. Это прямая обязанность мужчин.
Все эти правила действуют ВСЕГДА, но только в тех случаях, если нет экстремальной ситуации, и не требуется кому-то срочная помощь. В этом случае все правила по боку, и делается только то, что необходимо для спасения людей!
И напоследок хотел бы напомнить ещё вот о чём:
Как бы кто-то не скрывал в группе свои неблаговидные поступки – видно их всегда.
Поэтому, любители чаще других выкладывать на «кухню» продукты из своего рюкзака, тайком от всех в своей палатке по ночам пить и есть личные припасы, реже дежурить, и ходить за дровами и водой и т.д. не обольщайтесь – в маленьком коллективе всё это прекрасно видно! 🙂
источник
Светящееся в темноте «умное» шоссе, которое сделает вождение более безопасным, появилось в голландском городе Осс.
«Умное» шоссе разработано голландской компанией Heijmans в сотрудничестве с дизайнерским ателье Studio Roosegaarde, которые стремились сделать самую безопасную дорогу с помощью новейших технологий в области электроэнергии и света.
Интерактивная дорога улучшит видимость благодаря линиям разметки, которые светятся в ночи и заряжаются от солнечного света в течение дня. Разметка сделана с применением фотолюминесцентной краски и ее нанесение является лишь первым этапом воплощения концепции Smart Highway.
Следующими этапами станут интерактивное освещение дороги, динамическая разметка, выделение полос цветами в зависимости от приоритета движения, адаптивные дорожные знаки и многое другое.
Источник