изобретения
Армия всегда стремится быть первой в военно-технологическом плане. Даже малейшее превосходство противника в вооружении может определить исход сражения. Но иногда «гонка вооружений» порождает совершенно комичные модели.
Британский огнеметный джип
Почему бы не нацепить огнемет на бронетранспортер или на джип? Пусть они не только занимаются переброской войск, но и заодно бьют на поражение по противнику. Еще «лучше» – вывести все баки с легковоспламеняющимися жидкостями наружу. В данном случае джип определенно выигрывает у бронетранспортера – он создает меньше шума при движении, что предоставляет водителю и экипажу, со всех сторон окруженным баками и канистрами с топливом, хотя бы один шанс вернуться с боевого задания.
Джип использовался на завершающем этапе Второй мировой, причем насколько успешным было его использование, никому не известно. На фотографии видно, как из-за спины водитель защищен баллоном с топливом для огнемета, а спереди его заботливо прикрывает бензобак. В Имперском Военном музее в Даксфорде сохранился один-единственный образец машины. Что, в целом, предсказуемо, учитывая количество баков с легковоспламеняющимися жидкостями, выведенными наружу. Боевые действия на таком джипе по здравому смыслу схожи с курением на бензоколонке.
Царь-танк
Отечественный военный и инженерный гений также отметился на поприще весьма сомнительных военных изобретений. Одним из наиболее достойных упоминания в данном контексте является «адская машина» времен Первой мировой войны под названием «Царь-Танк».
Огромный колесный боевой механизм с проектной скоростью передвижения порядка 17 километров в час мог произвести колоссальный психологический и деморализующий эффект на противника, но увы, на этом его полезные качества заканчивались – даже самый простой залп шрапнели по колесным спицам выводил машину из строя.
Вдобавок, не взирая на тот факт, что гигантские колеса «Царь-танка» на испытаниях и впрямь ломали березы, словно спички – высокой проходимостью он не отличался – задний управляемый каток, при отсутствии двигателя соответствующей мощности, моментально увязал в грунте. Испытания показали непригодность машины на военном поприще. Вся эта огромная конструкция ржавела в лесу, пока ее не разобрали на металлолом уже при новой российской власти, в 1923 году.
Дирижабль-авианосец
Проекты создания огромных дирижаблей-авианосцев первой половины ХХ века кажутся нам чем-то фантастическим, овеянным романтическим ореолом стимпанка. Однако жизнеспособные прототипы имели место, как в Соединенных Штатах, так и в Германии в межвоенный период.
Военные самолеты того времени – как истребители, бомбардировщики, так и разведчики, не могли похвастаться нынешними показателями дальности полета без дозаправки. Масса их тоже была ниже, поэтому свое место нашел проект создания огромных воздушных судов, которые могли бы доставлять авиацию на значительные расстояния.
Одним из разработчиков был инженер Карл Анштейн, который создал в апреле 1933 дирижабль Макон США, а после его «сестру» — Акрон США. Грузоподъемность Макона позволяла поднять в небо пять самолетов F9C «Sparrowhawk». Механизм выпуска самолетов с дирижабля, равно как и возвращения их обратно, заслуживает отдельного внимания – он представлял собой крючок, к которому самолет цеплялся, подойдя к дирижаблю вплотную.
Провальным этот проект стал из-за своей уязвимости – размеры цепеллинов, небольшая скорость и низкая маневренность делала их идеальной мишенью практически для любых сил противника. Как показал опыт, они плохо переносили и непогоду. Например, уже упомянутый Макон, погиб 12 февраля 1935 года, не справившись с бурей.
«Слава роботам» или ходячий грузовик
Ходячий робот-грузовик был разработан американской фирмой «Дженерал Электрик» в конце 60-х годов. Сия конструкция предназначалась для поддержки пехоты на пересеченной местности, а поддержку предполагалось выражать посредством перенесения груза.
По сути, этот робот должен был взять на себя функцию грузовика или обоза там, где обычный грузовик был пройти не в состоянии. Но, увы – мало того, что робот предупреждал о себе за километры сильным шумом и не отличался устойчивостью, так им еще было невозможно управлять. Весил он больше тонны и передвигался со скоростью не более 5 миль в час. Так что, невзирая на все современные проекты наподобие BigDog (четырехногий грузовой робот с мощным искусственным интеллектом), лошадей, похоже, рано отправлять в отставку.
Вооруженный мотороллер
Французская армия во время Индокитайской войны решила обеспечить себя новым «суперпробивным» оружием, не отказываясь от привычных мотороллеров. Для этого они прикрепили на них 75-миллиметровую пушку, что, по задумке, должно было «пробивать» дорогу.
Орудие, закрепленное на мопеде, являлось безоткатным – то есть оно не давало столь сильной отдачи, которую мы привыкли видеть в фильмах про артиллеристов, и не нуждалось в лафете. Но «чудо техники» французам не помогло. Они проиграли решающее сражение за гарнизон Дьенбьенфу и вынуждены были капитулировать.
Русская Земля всегда была богата «кулибиными». Мы подарили миру радио, телевизор, первый искусственный спутник и электрическую лампочку. Об этих изобретениях знают все, но однако русский инженерный ум на них не остановился. Представляем 7 русских, менее известных, изобретений, без которых нельзя представить современную цивилизацию.
Электромобиль
В 1899 году инженер и русский дворянин Романов Ипполит Владимирович в Санкт-Петербурге презентовал первый в мире электромобиль. Его конструкция была сходна с английскими кэбами, в которых извозчик находился позади пассажиров на высоких козлах. Экипаж был четырехколесным на два места, передние колеса по показателю своего диаметра существенно превышали задние. У электромобилей существовал немалый минус — сложнейшая система подзарядки, поскольку в те времена не существовало достойных преобразователей переменного тока. Электромобиль стал предшественником современного троллейбуса.
Монорельс
Иван Кириллович Эльманов, являющийся жителем подмосковного села Мячково, в 1820 году изобрел так называемую «дорогу на столбах». По продольному верхнему брусу двигались вагонетки, тянущиеся лошадями. Но, по причине того, что на тот момент не нашлось инвестора, который бы помог со строительством дорог по предложенной автором системе, то Эльманов был вынужден оставить попытки по реализации своей идеи. Первая монорельсовая дорога появилась на ее территории с 1899 года, функционируя в соответствие с проектом инженера Романова. В Москве первый монорельс прокладывают лишь спустя 34 года. В 2004 году в столице открывают первую публичную монорельсовую дорогу. Но только с 2008 года она становится полноценной разновидностью общественного городского транспорта.
Электродвигатель
С 1834 года Борис Семенович Якоби оказывается в Кенигсберге. Будучи увлеченным физикой, он делает открытие — изобретает электродвигатель, работающим по принципу вращения рабочего вала. Ранее уже были открыты электротехнические устройства, у которых движение якоря было качательным либо же возвратно-поступательным. Ученый же поставил перед собой цель изготовить максимально мощный электродвигатель, который бы можно было применять на практике. В том же 1834 году Якоби отправляет в Парижскую академию наук рукопись, в которой излагает суть своей работы. Изобретение было рассмотрено на заседании ученых, после чего работа была опубликована. За счет этого о появлении двигателя Якоби узнает весь мир.
Цветная фотография
13 декабря 1902 года Сергей Михайлович Прокудин-Горский сообщает о разработке им цветных диапозитивов, которые создавались им в соответствие с методикой трехцветной фотографии, предложенной Мите. С 1905 года он получает патент на собственный сенсибилизатор, который оказывается гораздо качественнее даже наработок иностранных химиков. Ученый не только разработал, но и претворил в жизнь уникальнейшую методику перенесения цвета на фотоизображения. Методика оказалась предельно простой. Сергеем Михайловичем была создана особая фотокамера, способная осуществлять три снимка одного и того же изображения, пропущенные сквозь три совершенно разных световых фильтра: красный, зеленый и синий.
Киноаппарат
В 1893 году, работая в сотрудничестве с физиком Любимовым, Иосиф Андреевич Тимченко создает так называемую «улитку» — особый механизм, с помощью которого в стробоскопе удавалось прерывисто менять очередность кадров. Данный механизм позже лег в основу кинетоскопа, который Тимченко разрабатывает совместно Фрейденбергом. Демонстрация кинетоскопа состоялась в следующем году на съезде русских врачей и естествоиспытателей. Были показаны две ленты: «Копьеметатель» и «Скачущий всадник», которые были сняты на Одесском ипподроме. Этому событию даже есть документальные подтверждения. Так, в протоколе заседания секции значится: «Представители собрания с интересом ознакомились с изобретением господина Тимченко. И, в соответствие с предложениями двух профессоров, решили выразить благодарность господину Тимченко».
Автомат
С 1913 года изобретатель Владимир Григорьевич Федоров приступает к работам, заключающихся в испытаниях автоматической винтовки (ведущей стрельбу очередями) под патрон в 6,5 миллиметров, которые являлись плодом его разработки. Спустя три года автоматическими винтовками автора уже вооружают солдат Измаильского полка. Серийный выпуск автоматов удалось развернуть лишь после окончания революции. На вооружении отечественной армии оружие конструктора находилось вплоть до 1928 года. Но, в соответствие с некоторыми данными, в период Зимней войны с Финляндией войсками все же использовались некоторые экземпляры автомата Федорова.
Искусственное сердце
В 1937 году 21-летний студент Владимир Петрович Демихов продемонстрировал возможность поддержания кровообращения в собачьем организме за счет насоса из пластика, который запускался электродвигателем. Через 9 лет он впервые совершает гетеротопическую пересадку сердца в собачью грудную полость, а также одновременную пересадку легкого и сердца у собаки. Далее хирург практикует пересадку изолированного легкого. В последующем Демихов совершает оперативные вмешательства по трем типам: трансплантация второго сердца совместно с одним легким; трансплантация второго сердца с попутным присоединением его к общей системе кровообращения, присоединение второго сердца с анастомозом в желудочно-предсердном участке. Также наряду с этим были предложены методы полноценной одновременной замены легких и сердца.
источник
Представляем главные инновации советских ученых, которые сделали Советский Союз одной из самых могущественных держав на планете.
Первый космический корабль
Над созданием одноместных космических кораблей советский конструктор Сергей Павлович Королев работал с 1958 по 1963 год. Созданный под его руководством космический корабль «Восток» стал первым проектом во всей истории, позволивший запустить человека в космическое пространство.
3 факта об изобретении и изобретателе:
• 25 марта 1961 года произошел испытательный запуск корабля «Восток» с собакой Звездочкой на борту, а также манекеном космонавта, которому дали прозвище «Иван Иванович». Испытания были успешными, агрегат благополучно приземлился. Спустя 3 недели от этой даты в космос полетел Юрий Гагарин. Сделал он это на идентичной копии предварительно испытанного корабля, которому позже дали название «Восток-1».
• С 1994 года в Смитсоновском национальном музее искусства и космоса экспонируется манекен «Ивана Ивановича».
• Всю жизнь в одном из карманов пиджака Королев носил 2 монетки, которые, по его мнению, приносили ему счастье.
Первый искусственный спутник Земли
В 1955 году конструктор Сергей Павлович Королев обратился в ЦК КПСС с инициативой вывести в космическое пространство искусственный спутник Земли. Спутник был выведен на околоземную орбиту 4 октября 1957 года. Космический аппарат, названный простейшим спутником-1 (ПС-1), выглядел как шар, достигающий в диаметре 58 сантиметров. Его вес составлял 83,6 килограмма. Конструкция дополнялась четырьмя антеннами (2,9 и 2,4 метра), которые были необходимы для передачи сигналов, функционирование их осуществлялось от батареек передатчиков. Спустя 295 секунд от момента запуска, искусственный спутник Земли, совместно с основным ракетным блоком, весившим 7,5 тонны, оказался на орбите, высота которой в перигее составляла 288 километров, а в апогее — 947 километров. На 315 секунде произошло отделение спутника от ракеты, и тут же его позывные смог услышать весь мир.
3 факта об изобретении:
• Спутник летал на протяжении 92 дней, вплоть до 4 января 1958 года. Ему удалось совершить 1440 оборотов вокруг нашей планеты.
• Дата запуска отмечается в Российской Федерации как день Космических войск.
• США удалось реализовать успешный запуск собственного спутника только спустя полтора года от аналогичного запуска в России.
Первая в мире модель искусственного сердца
В 1937 году студент-медик Владимир Петрович Демихов продемонстрировал возможность поддержания кровообращения в собачьем организме за счет насоса из пластика, который запускался электродвигателем. Собака прожила с первым искусственным сердцем в истории медицины целых два часа.
В будущем Владимир Петрович станет одним из пионеров трансплантологии. Так, в 1946 году он впервые совершает гетеротопическую пересадку сердца в собачью грудную полость, а также одновременную пересадку легкого и сердца у собаки. Далее хирург практикует пересадку изолированного легкого.
3 факта об изобретателе:
• Еще в детстве Демихов пытался вскрыть собаке грудную клетку, чтобы узнать, каким образом работает ее сердце;
• В то время, когда изобретатель учился на слесаря, первой его деталью стала копия человеческого сердца, выполненная из стали;
• Однажды Демихов продал единственный костюм только ради того, чтобы купить серебряные пластинки, из которых бы он смог создать модель искусственного сердца.
Первая в мире водородная бомба
12 августа 1953 года в степи Казахстана прошло испытание самого мощного оружия в истории — водородной бомбы. Показатель мощности бомбы, которая именовалась как «изделие РДС-6 с», составил 400 килотонн, что почти в 20 раз превысило мощность первых атомных бомб, произведенных отечественными, а также иностранными учеными.
3 факта об изобретении и изобретателе:
• Экологические последствия от испытания бомб оказались ужасными, но в тот период времени никто не задумывался ни об экологии, ни о радиоактивном заражении;
• В период испытания бомбы произошло разрушение зданий, выполненных из кирпича, в радиусе четырех километров, а мост со стотонными пролетами отбросило на 200 метров.
• «Отцом бомбы» был ученый-ядерщик, будущий правозащитник, Андрей Дмитриевич Сахаров, который в 1975 году получит Нобелевскую премию мира уже за совсем другие достижения.
Первая в мире баллистическая ракета
21 августа 1957 года состоялся первый успешный запуск межконтинентальной баллистической ракетой Р-7 (Sapwood, SS-6, в соответствие с классификацией НАТО). Ракета была создана коллективом Особого конструкторского бюро №1, работающего под управлением ведущего конструктора — Сергея Павловича Королева.
История ракеты Р-7 началась на рубеже 1940-1950-х годов. В тот временной период, по итогам разработок ракет Р-1 — Р-5, было принято решение, что, для доступа к границам потенциального противника на ином континенте, необходима многоступенчатая ракета, обладающая большей мощью.
3 факта об изобретении:
• Первые баллистические ракеты летали на топливе, 70% которого состояло из этилового спирта;
• На основе Р-7 создали первую космическую ракету «Спутник»;
• Первая баллистическая ракета на самом деле собиралась на территории Германии из немецких ракет.
Первая в мире АЭС
В 1951 году ЦК КПСС поручило известному ученому и физику Игорю Васильевичу Курчатову создать в Обнинске (Московская область) атомную электростанцию. АЭС стала первым в мире примером рационального применения энергии атома. Спустя 3 года, 27 июня 1954 года, первая АЭС впервые произвела промышленный ток.
Реактор первой атомной станции работал на быстрых нейтронах, который в настоящий момент времени задействуется в отдельных типах подводных атомных лодок. С 2002 года было принято решение об остановке реактора Обнинской АЭС. Это было обусловлено тем, что поддержка его безопасного функционирования с каждым годом обходилась все дороже, а последующее использование не имело научно-технической целесообразности.
3 факта об изобретении и изобретателе:
• Теперь в здании АЭС находится музей атомной энергетики;
• АЭС была построена ровно спустя 10 лет от момента бомбардировки Хиросимы;
• Курчатов также создал атомный реактор для ледокола и атомную подводную лодку.
источник
источник
Часть спутника ADRAS-1 «Boy»
Emiko Jozuka / Motherboard
Сингапурский стартап Astroscale создал прототип спутника, который будет собирать космический мусор, находящийся на орбите Земли. Об этом сообщает портал Motherboard.
Новый спутник компании ADRAS 1 весит около 120 килограмм и состоит из двух частей под названием «Mother» и «Boy». На нем размещено оборудование, которое позволит автономно обнаруживать мусор, а также двигаться по направлению к нему. Конструкция базовой части спутника — «Mother» — была вдохновлена японскими микроспутниками Hodoyoshi 3 и Hodoyoshi 4, которые были запущены в 2014 году Японским агентством аэрокосмических исследований JAXA. Часть «Boy», которая будет непосредственно собирать мусор с орбиты, размещена на верхней части компонента «Mother» и должна будет от него отделиться в космосе.
«Воу» чем-то напоминает «липучку» — на его поверхности размещены листы, покрытые специальным клеем, которые будут цеплять мусор размером более 10 сантиметров (планируется, что он сфокусируется на самых опасных обломках). После того, как спутник «схватит» обломок, он вернется в атмосферу Земли для того, чтобы уничтожить себя и налипший мусор. «Мощное сопротивление воздуха и высокие температуры во время вхождения спутника в атмосферу заставят сгореть спутник и космический мусор», — объясняет один из инженеров Astroscale.
Состав клея компания не раскрывает, однако известно, что его подвергали воздействию радиации и экстремальных температурных колебаний в смоделированных космических условиях.
Запуск спутника запланирован на 2018 год — он должен подтвердить работоспособность прототипа и возможность его более масштабного использования в будущем.
Параллельно компания работает над IDEA OSG 1 — маленьким спутником размером 38х38х60 сантиметров и массой около 20 килограмм. Он будет собирать данные о количестве мелкого мусора на земной орбите.
Кристина Уласович
Источник
Декабрь – самое время подводить итоги года. Для этой статьи мы отобрали самые замечательные изобретения, которые способны сделать нашу жизнь ещё проще, безопаснее и комфортнее.
Каждый год в дорожных авариях погибают или получают увечья тысячи людей. Отчасти это происходит из-за громоздких транспортных средств, которые перекрывают обзор находящимся рядом автомобилям, особенно на узких загородных дорогах. Решение этой проблемы нашли компания Samsung и агентство Leo Burnett: видеосистема, принимающая изображение впереди грузовика и транслирующая его сзади.
Ховерборд: гибрид сегвея и скейтборда
Это изобретение сразу завоевало множество сердец, в том числе и звёздных. Ховерборд улавливает любые изменения баланса тела и, в зависимости от этого, набирает скорость, останавливается, поворачивает и тд. Под каждой колодкой находится по электрическому гироскопу, которые активизируются, как только почувствуют вес ездока.
Симулятор виртуальной реальности HoloLens
Обычно симуляторы погружают пользователей в совершенно новый мир. Новое изобретение Microsoft, напротив, дополняет существующую реальность. Геймеры смогут, например, защищать свой реальный дом от нашествия виртуальных роботов.
Сковородка, которая научит готовить самую нерадивую хозяйку
Сколько разогревать сковородку? Когда мешать или переворачивать? Готово ли блюдо? Если вам приходилось готовить что-либо в первый раз, вы наверняка задавались этими вопросами. Сковородка Pantelligent способна на них ответить. Нужно только выбрать рецепт при помощи приложения для смартфона. Сковородка подключится к нему через Bluetooth и возьмёт на себя руководство вашими действиями.
Книга, фильтрующая воду
Примерно у 663 миллионов человек на планете нет доступа к чистой питьевой воде – отчасти потому, что очистка – процесс сложный и дорогостоящий. Специалисты много лет работали над созданием книги-фильтра – её страницы, пропуская воду, убивают больше 99 процентов вредных бактерий.
Бобовая паста
Многие люди отказываются от макарон, боясь потолстеть. В этом случае всё иначе. Паста Banza производится не из пшеницы, а из нута. В ней в два раза больше белков и в четыре – клетчатки. Кроме того, в этой пасте совсем нет клейковины. Сейчас создатели бобовой пасты работают над созданием здоровых версий пиццы и других злаковых продуктов.
Пылесос для чистки мирового океана
В океане плавает много всякой пластиковой неразлагающейся гадости. И с каждым днём мы загрязняем воду всё больше. Вылавливать мусор долго, трудоёмко и дорого. Проект под названием Cleanup Project – это устройство, состоящее из плавучей платформы и 100-километровых «усов»-ловушек для мусора. К этим усам крепятся сети, погружающиеся под воду только на три метра, чтобы морские обитатели случайно не попались в ловушку. По подсчётам создателей, за 10 лет работы таким образом удастся снизить количество мусора в океане на 42 процента.
Игрушка, которая обучает детей программированию
Мяч компании Many синхронизируется со специальным мобильным приложением и позволяет ребёнку управлять тем, как и какими цветами он загорается. Так маленький человек учится видеть связь между элементами программы и реальным миром.
Персональный регистратор загрязнения воздуха
Это устройство рассказывает своему хозяину всё о воздухе, которым он дышит. При помощи специальных сенсоров Tzoa оценивает концентрацию вредных примесей и аллергенов в атмосфере, а также регистрирует такие параметры, как температура, запылённость, влажность и тд.
Приложение, закрывающее входную дверь
Это замечательное изобретение идеально для рассеянных людей, которые могут забыть закрыть входную дверь. Приложение не только позволяет в любое время убедиться в защищённости собственного жилища, но и сообщит, кто и когда вошёл в дверь и вышел.
Устройство, которое отучит хозяина сутулиться
Как только вы расслабитесь и сгорбитесь, эта штука начнёт вибрировать, напоминая, что надо выпрямить спину.
Умные беруши
Это устройство умеет отличать хорошие звуки от «нежелательных». Вы можете сделать значительно тише грохот отбойного молотка, но при этом будете слышать голос собеседника.
Устройство против храпа
Первое по-настоящему эффективное решение проблемы храпа называется Nora. Это расположенное под подушкой устройство легонечко поворачивает голову человека, как только он начинает храпеть. Небольшого движения достаточно, чтобы расслабить мышцы горла и возобновить нормальное дыхание.
Браслет для мониторинга физического состояния ребёнка
Браслет передаёт данные о самочувствии малыша приложению смартфона родителей.
Электронный оркестр на гитаре
Эта очень компактная панель позволит получить звуки множества инструментов и добиться множества акустических эффектов.
Игрушка, с которой можно побеседовать
Этот симпатичный динозаврик не просто повторяет слова ребёнка. И способен на большее чем ответить на простые вопросы типа «Сколько километров от Земли до Луны?» Он может помочь детям освоить школьные предметы и помочь проверить свои знания, задавая вопросы нарастающей сложности.
источник
Викторианская эпоха кардинально изменила человеческую жизнь. Появились автомобили, лампы накаливания, кинематограф, но некоторые её изобретения в наши дни вызывают только улыбку.
1
Диплограф
Личное послание считалось важнейшей составляющей этикета Викторианской эпохи. В то же время написание, к примеру, большого числа приглашений на праздничный ужин требовало от гостеприимного хозяина значительных усилий. Этим делом начинали заниматься еще задолго до назначенной даты.
Поэтому появление швейцарского письменного аппарата Diplograph было встречено публикой восторженно, так как позволяло одновременно писать два документа. Благодаря имеющим регулировкам, копия могла осуществлять запись тиснением – крохотным роликом, что позволяло читать документ слепым людям. Diplograph представлял собой механизм из литерных дисков и рычагов с шарнирами. На деле эта машинка оказалась неудобной, а качество копии желало лучшего.
2
Ослюнявитель марок
В XIX веке тоже занимались массовой рассылкой различной корреспонденции, в том числе и рекламных писем. Это род деятельности требовал от клерка значительных усилий. Представьте себе работу, которая заключается в том, чтобы весь день слюнявить почтовые марки и наклеивать их на конверты. Именно поэтому был изобретен Stamp Licker – штамп, которым смачивали марки. В то время этот прибор имелся в каждом доме. Позднее термин Licker трансформировался в грубое жаргонное слово.
3
Дорожный стабилизатор
В Викторианскую эпоху поездки были долгими и утомительными. Средняя скорость типичной для того времени 22-х местной кареты – омнибуса была пять миль в час. Причем, речь шла о путешествии по хорошему шоссе в летнее время. В итоге путешествие из Лондона в Ливерпуль могли длиться трое суток. Рассчитывать на плавный ход не приходилось, в то же время некоторым пассажирам требовалось делать заметки. Для них и было изобретено специальное устройство стабилизации руки и планшета с бумагой. Да и само кресло оборудовалось дополнительными амортизаторами. Это была довольно сложная конструкция, причем билеты на такие кресла стоили гораздо дороже обычных мест.
4
Курительный автомат
В наше время идет борьба с курением в общественных местах. А в Викторианскую эпоху, напротив, пабы и ресторанчики, да и русские кабаки, не пользовались успехом, если в них не было табачного дыма. Причем, чем гуще, тем лучше. Считается, что именно поэтому возникло крылатое выражение «накурили так, хоть топор вешай».
Для того чтобы создать такую атмосферу в помещении, были изобретены курительные автоматы. Устройство имело часовой механизм на гирьках, которое с 10-ти секундным периодом создавало в стеклянных трубках небольшие разряжения или избыточные давления. То есть имитировало вздох-выдох курильщика. Оставалось вставить зажженную папиросу, и дым валил столбом.
5
Защита усов
В XIX веке мужчины носили закрученные усы. Это было модно. Однако в процессе пиршества в них застревали рыбьи косточки и крошки хлеба. Да и намоченные вином усы теряли лоск, вызывая у представителей сильного пола глубокие душевные переживания.
В 1872 году Гарри Джонс из Лондона запатентовал и презентовал изящные мешочки для усов, так называемые наусники. Правда, они довольно часто падали в супы, поднимая фонтан жирных брызг. Вскоре появились раковины с фиксаторами, в которые вставлялись усы и зажимались миниатюрной прищепкой. Продавали парами – на левую и правую половину.
6
Велосипед для длинного платья
В XIX веке кататься на велосипедах любили все: и мальчишки, и джентльмены, и леди, с длинными платьями. Для благородных дам и девиц такие поездки иногда заканчивалось печально. Например, когда подол попадал между спицами заднего колеса. «Вы можете упасть или вообще лишится юбки, отставших в одних панталонах. Даже если это не случится, ваше любимое платье будет запачкано дорожной грязью», — предупреждали разработчики специального велосипеда с жестяным чехом, которое закрывало все заднее колес. В реальности, это средство передвижения оказалось невостребованным из-за неэстетического вида и шума кожуха.
7
Чем сложнее – тем лучше
Для Викторианской эпохи была характерна излишняя сложность. Например, машина для механической чистки лошадей имела такую сложную конструкцию, что для её обслуживания требовался высокооплачиваемый механик. При этом она работала с таким шумом, что животные пугались и старались лягнуть её задними копытами. Другие разработчики предложили будильник, который вместо звукового сигнала ронял на голову спящего человека маленькие гирьки. Авторы были уверены в спросе на эту продукцию и даже получили патент N 256265, выданный в 1882 году. Не менее оригинальное изобретение предложил Фрэнк Файгон из Белмонта – устройство для тех, кто любит кричать, когда это не позволяют обстоятельства. Достаточно поднести его ко рту и можно издавать любые звуки – их все равно никто нем услышит. Первый экземпляр этого глушителя он подарил своей жене Мойре.
источник
Идеи русских изобретателей преобразили мир, но: где-то нашим «кулибиным» не хватало оборотистости, когда-то они постеснялись потревожить «важных» людей, что-то помешало получить им патент.
1 Автомобиль
В 1751 году Леонтий Шамшуренков, искусный механик из народа, изготовил по госзаказу «самобеглую коляску», двигавшуюся без какой-либо посторонней силы. Шамшуренкову в награду выдали пятьдесят рублей. Дальнейшая судьба коляски историкам неизвестна.
Спустя 18 лет, в 1769 году, француз Никола Куньо презентует всему миру подобный аппарат. Обидно, француза Куньо знает весь мир, а имя нашего конструктора забыто!
2 Паровоз
Первая в России двухцилиндровая вакуумная паровая машина, попросту говоря паровоз, была спроектирована механиком Иваном Ползуновым в 1763 году. На испытаниях машины, которые состоялись в Барнауле всего через год, присутствовал Джеймс Ватт. Идея ему очень приглянулась…
В апреле 1784 года в Лондоне ему удалось получить патент на паровую машину с универсальным двигателем. Член комиссии по приему изобретения Ползунова, Джеймс Ватт считается ее изобретателем.
3 Наркоз
Фраза «Очнулся — гипс» — отлично иллюстрирует врачебную практику Николая Пирогова. В 1850 году этот великий хирург впервые в истории медицины начал оперировать раненых с эфирным обезболиванием в полевых условиях. Всего Пирогов провел около 10 000 операций под эфирным наркозом. Он же первым в российской медицине начал использовать гипс для лечения переломов.
лечения переломов.
4 Велосипед
В 1801 году крепостной изобретатель Ефим Артамонов на Нижнетагильском заводе построил первый двухколесный цельнометаллический педальный самокат, который потом назовут велосипедом… Потом, в 1818 году, когда выдадут патент на это изобретение немецкому барону Карлу Дрейзу!
5 Робот
Великому русскому математику Пафнутий Чебышев в 1860 году удалось, как тогда казалось невероятное: просчитать и разработать «конструкцию прямолинейного хождения механизмов без колесных пар, по принципу шага». Аппарат был назван стопоходящая машина. Машину эту с полной уверенность можно считать бабушкой нынешних японских роботов!
6 Радиоприемник
Хроника российской истории радио выглядит так: 7 мая 1895 года Александр Попов впервые публично продемонстрировал прием и передачу радиосигналов на расстоянии. В 1896 — передал первую в мире радиотелеграмму. И уже 1897 — установил возможность радиолокации при помощи беспроволочного телеграфа. Однако в Европе и Америке считается, что радио изобрел итальянец Гульельмо Маркони в том же 1895 году. И попробуй докажи обратное!
7 Лампа накаливания
Устройство, известное как «лампочка Эдисона» не что иное как усовершенствованное изобрение Александра Лодыгина. Член Русского технического общества еще в 1870 году предложил применять в лампах вольфрамовые нити и закручивать нить накаливания в форме спирали. Эдисон сделал это только в 1879 году, что не помешало ему получить патент на лампу накаливания.
Источник: