цыгане
Цыганский гипноз — типичный образец нейролингвистического программирования. Ничего загадочного, магического в нем нет.
Если вы уж так сильно боитесь цыганского гипноза, то можете даже посетить семинары по гипнозу, где вам все расскажут о природе транса и методах подавления центров воли человека путем захвата его внимания.
Главное, чего добивается любой гипнотизер – это получение так называемого раппорта, управляющего контакта. Техника цыганского гипноза основана на управлении сознанием через ваше внимание. Первое, что делает гипнотизер – это пытается переключить ваше внешнее внимание на внутреннее.
Психолог Сергей Зелинский в своей работе о цыганском гипнозе подчеркивает: «Цыгане хорошо знают феноменологию глубоких трансов, поэтому если замечают признак какого-нибудь феномена, то сразу же способствуют его развитию, тем самым погружая клиента в еще более глубокое состояние транса».
К любому человеку цыганские «энэлпэшники» не подойдут. Они обладают хорошо развитой интуицией и легко выделяют из толпы людей с высоким уровнем гипнабельности (предрасположенностью к внушению).
Как правило, «сеанс гипноза» происходит в местах большого скопления людей: в местах, где внимание человека рассеянно. Традиционно – это рынки и магазины, то есть места, куда человек приходит заведомо с деньгами, а также в состоянии психологического дисбаланса ( шопоголизм является одним из признаков гипнабельности).
Искусство цыганского гипноза передается из поколения в поколение. Ему учат как на словах, так и эмпирическим путем. Каждый цыган-гипнотизер – это отличный психолог, долгой практикой развивший в себе тактильное, зрительное, слуховое, даже обонятельное восприятие. Любые движения человека, даже микродвижения, вроде моргания или работы мимических мышц о чем-то говорят. И цыгане знают – о чем.
источник
Вардо (фургон или кибитка) — традиционная повозка, запрягаемая лошадью, которая использовалась британскими цыганами в качестве жилища. Эти кибитки были оснащены дымоходами, обычно были богато украшены, отделаны замысловатой резьбой и ярко окрашены (или даже позолочены). Традиционные вардо британских цыган сегодня считаются важным культурным достоянием с точки зрения художественного оформления — ведь это настоящие шедевры работы по дереву.
Цыганская стоянка.
Расцвет цыганских фургонов вардо длился в течение примерно 70 лет: с середины 1800-х годов до первых двух десятилетий 20 века. Ныне они не используются цыганами для круглогодичного проживания, но их можно постоянно увидеть на цыганских конных ярмарках, проводимых в течение всего года.
Цыганский караван. Фургоны, запряженные лошадьми.
Конструкция вардо неизменно включает в себя большие колеса (чаще задние колеса больше передних) и тент из холста, который натягивается на изогнутую деревянную раму. К середине 1800-х годов конструкция вардо была почти полностью стандартизирована: к примеру, дверь почти всегда начали делать в передней части фургона.
Кибитки в пути.
Еще одним общим атрибутом кибиток стала небольшая чугунная варочная печь, которая была изобретена в Америке и появилась в Великобритании около 1830 года. Естественно, что кухонная плита с печкой требовали дымохода для отвода дыма из фургона. Если смотреть на фургон спереди, то дымовая труба всегда находится на левой стороне.
Кибитка Вардо.
Это было сделано не случайно, ведь в Великобритании левостороннее движение и, когда фургон едет по дороге, то труба не цепляет свисающие низко над дорогой ветви деревьев.Интерьер цыганского фургона, как правило, оснащен встроенными сиденьями, шкафами, полкой-нарами для сна в задней части фургона, комодом и застекленным трюмо.
Цыганские караваны в английском Стоктон-он-Тисе.
Окна обычно расположены на левой стороне и сзади. Некоторые типы кибиток оснащены масляными лампами, монтируемыми снаружи для освещения дороги.Цыганские фургоны можно разделить на 6 основных типов: браш, ридинг, ледж, боутоп, опенлот и бартон. Они развивались в течение многих десятилетий, а их названия произошли от имени владельцев (браш), стиля (ледж, боутоп или опенлот) или городов, где они впервые появились (ридинг и бартон).
Караван британских цыган на конной ярмарке Appleby Horse Fair, 1956.
Фургоны «Бартон»
Популярные среди цыган, а также среди циркачей фургоны типа «бартон» являются самым старым примером фургона, используемого в качестве дома в Великобритании. Хотя повозки данного типа изначально не украшали, впоследствии они превратились в сложные кибитки британских ромов. Стоит отметить, что из-за небольших колес этот фургон не подходит для использования в условиях бездорожья.
Вардо напротив Армли Парка в английском Лидсе, 1933.
Фургоны «Браш»
Фургоны «браш» также известны, как стандартные цыганские вардо, с прямыми стенками и колесами, расположенными вне корпуса фургона. «Браш» примерно одинаковы по конструкции с вардо типа «ридинг», но имеют две отличительные черты от всех прочих типов цыганских фургонов: половинные двери с застекленными жалюзи, расположенные на задней части вардо (к этим дверям от земли ведут откидные ступеньки), а также наполовину открытую крышу.
Снаружи «браш» оборудован стеллажами и полками, которые позволяли владельцу легко использовать фургон в качестве передвижного «рундука» при торговле. Кроме того, крышу окружали три легких железных бортика для крепления на крыше громоздких товаров.
Завтрак с лучшими друзьями.
Фургоны «Ридинг»
«Ридинг» отличается боковыми стенками, расширяющимися по направлению к крыше, высокими арочными колесами и относительно легким весом. Пожалуй, ни один другой вардо так не олицетворяет собой золотой век цыганских кочевых караванов. Впервые «ридинг» появился в 1870 году и был назван так по названию города, возле которого жил его создатель.
Данный тип фургона высоко ценится за свой эстетический дизайн, красоту и практичность (на «ридинге» можно спокойно пересечь брод и передвигаться по пересеченной местности, на что были неспособны фургоны с меньшими колесами, типа «бартон»). Обычно «ридинг» был 3 метра в длину. Задние колеса были на 45 см больше, чем передние.
Внутри фургона по обе стороны от кровати стояли зеркала, а стены были богато украшены. Боковые и задние окна были украшены и оснащены ставнями, и корпус фургона делали из деревянных брусьев, окрашенных в красный цвет с добавлением желтого и зеленого. Как и в других вардо, степень украшения отражала богатство семьи. Зачастую на деревянных ребрах фургона вырезали головы львов и горгулий, которые красили в золотой цвет.
Караван Пустынная мечта на дороге, 1950.
Боутоп
На основе конструкции фургона «ледж» был создан «боутоп», который был значительно легче и имел меньше шансов перевернуться при сильном ветре. Дизайн «боутопа» представлял собой легкий тент, который натягивался на деревянную раму. Передние и задние стенки фургона были оформлены в виде завитков и окрашены в зеленый цвет. Внутри фургона располагались плита, стол и двуспальная кровать.
Маргарет Тейлор и ее мать Филлис, стоящие в дверях кибитки, июль 1956
Погребальный обряд цыган в 19 и 20 веках включал в себя сжигание фургона и всех вещей после того, как их владелец умирал. Также всегда практиковался обычай, что вообще ничего не продавалось: часть имущества умершего, ювелирные изделия и деньги оставались в семье. Остальное, в том числе и фургон, сжигали.
Великолепно отделанный цыганский фургон.
Цыганские путешественники в 1920-е годы гордились своими декоративными вардо, хотя их образ жизни значительно изменился из-за существенного сокращения торговли лошадьми. Было подсчитано, что к 1940 году лишь около 1% цыганских кочевников по-прежнему жили в традиционных вардо, которые запрягались лошадьми.
Цыганский мальчик с собакой, Англия, примерно 1920.
Сегодня цыгане до сих пор регулярно посещают конные ярмарки, самой известной из которых является Appleby Horse Fair. Некоторые участники ярмарок приезжают на них в традиционной манере: на вардо, запряженных лошадьми.
Цыганская семья со своим вардо.
Источник:
Министерство иностранных дел России предупредило Запад об угрозе «страшных тектонических сдвигов» на Ближнем Востоке в случае свержения сирийского лидера Башара Асада, сообщает немецкий телеканал N24. Ведущий телеканала принял резкое высказывание официального представителя ведомства Марии Захаровой за угрозу в адрес США, сообщает
RT.
«Моя задача — объяснить, почему так важно оставаться в русле соглашений. Если начнется прямая агрессия США в отношении Дамаска и сирийкой армии, то это приведет к страшным, тектоническим сдвигам не только на территории этой страны, но и в принципе в регионе», — заявила Захарова.
Кристоф ( КРИСТОФ ВАННЕР, корреспондент N24 ), что конкретно имеет в виду Москва, цитирую, под «страшными тектоническими сдвигами», которые угрожают региону? Стоит ли за этим угроза в адрес Соединенных Штатов?
КРИСТОФ ВАННЕР
КРИСТОФ ВАННЕР, корреспондент N24: Совершенно верно. Это высказывание принадлежит официальному представителю МИД России Марии Захаровой. Что она имеет в виду?
Захарова утверждает, что произойдут тектонические сдвиги, если режим Асада падет. Она полагает, что к власти могут прийти террористы и радикальные исламисты всех мастей. Тогда, по ее словам, возникнет вакуум власти, и могут повториться события 2003 и 2011 годов в Ираке и Ливии, когда были свергнуты Садам Хусейн и Муаммар Каддафи.
Другими словами, в этом случае «Исламское государство»* может разрастись еще больше, о чем, собственно, и сигнализирует российское внешнеполитическое ведомство.
Возможно она имела в виду это:
Дело в том, что вдоль побережья США проходит гигантский тектонический разлом..,сам проходит, пока сам
Но есть такая штука, как «статус-6», она способна ускорить процесс.
1 ноября 2015 года был продемонстрирован проект ядерной торпеды «Статус-6» с ядерным реактором с дальностью хода 10 000 километров, скоростью 185 км/ч, глубиной хода 1000 метров и калибром 1,6 метра близкого к Т-15 и отнесенного к продолжению Т-15 многими экспертами. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил, что российские телеканалы действительно показали в новостях кадры с данными о реальной секретной системе «Статус-6». 19 ноября 2015 года ЦРУ подтвердило существование «Статус-6» с мощностью заряда до 10 мегатонн с основной целью поражения баз ВМФ и прибрежных городов США, а саму «утечку» вариантом публичного предупреждения США на развертывание ПРО.
Или это:
А возможно журналюга вспомнил случай :
Едет наш генерал с американскими военными по США, (встречи министерств, обмен опытом, улучшение отношений после развала СССР и всё прочее). Проезжают они какие-то поля. И вдруг наш генерал говорит -» о, я эту водонапорную вышку знаю. Я её на фотографиях видел. У нас на неё ядерная ракета нацелена. «Американские военные переглянулись, ничего не сказали — ну глупые русские — целятся в какую-то водонапорку, вокруг — три фермы, да два сарая. Никакой стратегической важности.
А наш генерал добавляет — «Под ней стык тектонических плит( или разлом в плите), на такой-то глубине. При попадание ядерного заряда — землетрясения страшные и уход под воду целого берегового массива. «
Дальше американские генералы ехали молча.
Подписывайтесь на наш журнал «Стеб», который является лидером в формате юмор на КОНТе, будьте в курсе всех движений из мира геополитстёба, геополитсюра и социосюра .
Малюта