Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой
История нашей планеты полна поразительных загадок. И целой жизни не хватит, чтобы их разгадать. Но мы можем ненадолго заглянуть в замочную скважину двери, за которой скрывается целый мир безумных тайн.

1. Птицы моа

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Моа — нелетающие птицы, которые обитали в Новой Зеландии и вымерли около 1500 года, уничтоженные (по одной из теорий) аборигенами маори. В ходе одной из экспедиций ученые натолкнулись на огромную часть лапы птицы, которая невероятно хорошо сохранилась.

2. Храмовый комплекс Саксайуаман, Перу

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Этот храмовый комплекс изумляет своей безупречной кладкой без единой капли соединительного раствора (между некоторыми из камней нельзя просунуть даже листок бумаги) и тем, как идеально обработана поверхность каждого блока.

3. Врата Солнца, Боливия

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Врата Солнца находятся в Тиуанаку — древнейшем и загадочном городе. Некоторые ученые считают, что в первом тысячелетии нашей эры он был центром огромной империи. До сих пор нет представления о том, что означают рисунки на воротах. Может быть, они несли некую астрологическую и астрономическую ценность.

4. Гроты Лунью, Китай

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Гроты были выдолблены в песчанике людьми — это была сложная работа, в которой точно должны были принимать участие тысячи китайцев, но нигде нет упоминания об этих гротах и о том, как они создавались.

5. Обелиск, Египет

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Обелиск начали вырубать прямо в скале, но по нему пошли трещины. Его так и оставили незаконченным. Размеры просто ошеломляют!

6. Подводный город, о. Йонагуни, Япония

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Комплекс случайно обнаружил инструктор по дайвингу Кихачиро Аратаке. Этот подводный город рушит все научные теории. Скала, в которой он вырублен, ушла под воду примерно 10000 лет назад, то есть гораздо раньше возведения египетских пирамид. По современным представлениям некоторых ученых, в ту далекую эпоху люди ютились в пещерах и умели разве что собирать съедобные коренья да охотиться на диких зверей, а не возводить каменные города.

7. Мохенджо-Даро (Холм Мертвых), Пакистан

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Вот уже много десятилетий археологов волнует тайна гибели этого города. В 1922 году индийский археолог Р. Банарджи обнаружил на одном из островов реки Инд древние руины. Уже тогда возникли вопросы: как был разрушен этот большой город, куда подевались его обитатели? Ни на один из них раскопки ответа не дали.

8. Городище Л’Анс-о-Медоуз, Канада

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Это городище основали викинги примерно 1000 лет назад. А это значит, что они добрались до Северной Америки намного раньше, чем родился Христофор Колумб.

9. Туннели каменного века

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Открытие обширной сети подземных туннелей (раскинувшихся по всей Европе от Шотландии до Турции) говорит о том, что люди каменного века проводили свои дни не только за охотой и собирательством. Но настоящее предназначение туннелей до сих пор остается загадкой. Одни исследователи считают, что их задачей было защищать людей от хищников, другие — что по этой системе люди путешествовали, защищенные от погодных явлений и войн.

10. Гигантские каменные шары Коста-Рики

Вещи, которые невозможно объяснить земной логикой

Загадочные каменные образования идеально круглой формы интригуют не только своим видом, но и своим непонятным происхождением и предназначением. Впервые они были обнаружены в 30-х годах XX века рабочими при расчистке джунглей под банановые плантации. Местные легенды гласили, что внутри загадочных каменных шаров должно было быть спрятано золото. Но они были пусты.

источник

Комментарии 15

  • Георгий Горгодзе
    Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 11 июля, 2015 в 17:22

    По поводу Асуанского обелиска есть русская версия: В 1970 году началась реконструкция Большого театра в Москве. Кому-то из руководства пришла идея установки чего-то монументального на площади перед зданием театра. Группе советских инженеров из числа советских строителей-специалистов, которые строили Асуанскую ГЭС братскому арабскому народу в шестидесятых годах прошлого века поручили добыть качественный гранит и привезти стелу в Москву. Сказано — сделано. Взяли плазменные резаки и пошли в карьер, резать гранит. В ходе производства работ, часть стелы треснула, а из Москвы пришла команда «Отбой», потому, что генплан реконструкции театра не утвердили и было принято не устанавливать на площади ничего крупногабаритного, ибо это нарушит гармонию всего ансамбля. Потом про эту колонну все благополучно забыли, а египтологи стали использовать её в своих «научных» целях, на радость всех тех, кто кормится за счёт доверчивых, наивных туристов. А по ссылке есть ещё несколько документальных приколов на эту же тему: http://kadykchanskiy.livejournal.com/117682.html?thread=2910

    • Георгий Горгодзе
      Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 11 июля, 2015 в 17:30

      Кстати, этот обелиск в Асуане, по форме и размеру очень уж напоминает обелиск из серого гранита в городе Минске, установленный в 1954 году в честь Победы в Великой отечественной войне.

      • Георгий Горгодзе
        Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 11 июля, 2015 в 17:40

        Но, для полной картины есть ещё такие обелиски. Например, вот этот обелиск когда-то стоял у входа в Луксорский храм в том же Египте. В 1831 году вице-король Египта Махмет Али подарил Луксорский обелиск Франции. Его привезли в Париж 21 декабря 1833 года. Три года спустя 25 октября 1836 года король Луи-Филипп поместил его в центре Площади Согласия на Елисейских полях, где во время Революции стояла гильотина которой отрубали головы многим французским королям.
        Подробности тут:
        http://photo-pf.com/2012/04/ploshhad-soglasiya-place-de-la-c

        • Георгий Горгодзе
          Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 11 июля, 2015 в 17:47

          Впрочем, в самом Луксоре остался второй такой же. Парижу подарили два обелиска, но второй из Египта тогда не вывезли. И в 1990 году президент Франции Франсуа Миттеран, официально «вернул» подаренный, но не вывезенный обелиск Египту.

          • Георгий Горгодзе
            Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 11 июля, 2015 в 17:56

            Но есть на свете ещё и секретные русские обелиски. Передвижные. Ну, это «если кто-то, кое-где у нас порой, честно жить не хочет» )))))))

          • OKW
            Автор: OKW Добавлено 12 июля, 2015 в 23:14

            ЭТО запустить все равно не возможно. Мешает контактная подвеска.

          • Георгий Горгодзе
            Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 12 июля, 2015 в 23:19

            Дык, это же сейчас музей! Растяжки, что бы ветром не качало. Реальных фотографий быть не должно, если уровень секретности сохранять))))

          • OKW
            Автор: OKW Добавлено 12 июля, 2015 в 23:32

            Дык даже без музея запуск не озможен!

          • OKW
            Автор: OKW Добавлено 12 июля, 2015 в 23:33

            НЕ ВОЗМОЖЕН

          • Георгий Горгодзе
            Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 12 июля, 2015 в 23:35

            В ракетных войсках служили? В боевых пусках на полигонах участвовали?

          • Георгий Горгодзе
            Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 12 июля, 2015 в 23:41

            В те времена было крылатое выражение, — «Техника, — на грани фантастики!» Но в нашей армии, это выражение было переделано в поговорку, — «Техника, на грани солдатики! Нажал на кнопку, — вся спина мокрая!» То есть, если пахать до седьмого пота, возможно было всё!

          • OKW
            Автор: OKW Добавлено 13 июля, 2015 в 09:50

            На полигонах нет контактной подвески. Знаете что это такое?

          • OKW
            Автор: OKW Добавлено 13 июля, 2015 в 09:58

            Какой не хрен уровень секретности? На фото видна хвостовая часть вагона управления, замаскированного под вагон-рефрижератор. На этой хвостовой части видны два хвостовых огня (на самом деле их три) как на любом пассажирском или почтовом вагоне. Вагоны рефрижераторы (реферы) никогда не ставятся в пассажирские составы и поэтому не имеют подобных огней. Хвост грузового поезда (или реферного) обозначается красным диском или флагом у правого по ходу движения буфера. Из этого — такой вагон специалист-железнодорожник узнает за километр.

          • Георгий Горгодзе
            Автор: Георгий Горгодзе Добавлено 13 июля, 2015 в 16:40

            Круто! )))) Я Вас понял! Вы спец по Ж/Д!!! Стало быть, ежели на натовский самолёт-разведчик SR-71 посадить за штурвал бывшего советского железнодорожника, вся советская стратегическая секретность трещит по швам! Спасибо, не знал таких тонкостей. Знания ракетчиков по железнодорожной тематике ограничивались лишь попаданием в «нормальный габарит» при погрузке с рампы на платформу и надёжным закреплением. А насчёт контактной подвески, ваша правда. На электрофицированных участках лишь плановая передислокация, но не точка для пуска. Учитывалось и то, что при пуске ощутимая площадь обгорает. Никто никогда не собирался делать этого на вокзалах и перегонах. Ещё раз спасибо за нюансы.

  • Oceano O
    Автор: Oceano O Добавлено 11 июля, 2015 в 23:42

    Похоже, наша эпоха — самых тупых людей на свете! Только и знаем, что убивать друг друга… а прошлые люди были уёными и вообще, развиты намного больше наших современников…