танки
Великий русский полководец Александр Суворов завещал своим потомкам воевать не числом, а умением. Легендарный военачальник знал, что говорил. Впоследствии во время боевых действий русские воины не раз доказывали, что можно победить врага не только, превосходящего числом, но даже, не имея для этого необходимого вооружения. Ярким тому подтверждением стала история, произошедшая в 1941 году неподалеку от Кривого Рога.
Трудное задание
В начале войны советская армия, как известно, воевала в крайне сложных условиях полной неразберихи, хаотичного отступления и недостатка в боеприпасах. Тем не менее, мужество и находчивость красных командиров, которые даже в данных сложных условиях старались выполнить задание командования, достойна восхищения. Во время боевых действий на Украине в районе Кривого Рога в обороне советских войск неожиданно образовался серьезный пробел. Немцы об этом знали и планировали направить в прорыв танковую роту, состоящую из опытных бойцов, отлично себя зарекомендовавших во время боевых действий в Европе. Чтобы этого не допустить в предполагаемое место наступления немцев была переброшена стрелковая рота. Правда, из необходимого для борьбы с танками вооружения солдатам выделили лишь большое количество противотанковых гранат РПГ-40, которые были аккуратно выгружены из подъехавшей к передовой полуторки. Приказ командования оказался стандартным: врага не пропустить, держаться до последней капли крови. При этом представитель штаба пообещал, что танков врага будет много и с сочувствием посмотрел на бойцов, которые должны были ценой собственной жизни удержать опасный участок фронта.
Находчивый командир
Поскольку наступление врага ожидалось лишь через сутки, командир роты огляделся вокруг, прикидывая каким образом можно облегчить бойцам задачу по остановке прорыва немецких танков. Его взгляд сразу привлекла гора никельшлака, оставшаяся от расположенного поблизости, к тому времени уже эвакуированного, металлургического комбината. По приказу командира роты солдаты собрали валявшиеся на территории брошенного предприятия многочисленные холщевые мешки, наполнив их никельшлаком. Необычный груз перетащили к основательно разбитой дороге, по которой должны были наступать немецкие танки. Затем в течение суток, бойцы, буквально валясь с ног от усталости, равномерно рассыпали шлак на участке дороги протяженностью два километра. Причем в тех местах, где трасса поднималась в горку, шлак сыпали особенно щедро. Оценить военную хитрость своего командира солдаты смогли лишь рано утром.
Несостоявшийся бой
Едва поднялось солнце, как по рядам окопавшихся воинов, прижимавших к груди связки гранат в ожидании практически неминуемой смерти, пронесся шепот: «Танки!» Однако бой, которого обреченно ждали бойцы роты, не состоялся. Едва немецкие танки достигли «облагороженной» для них советскими бойцами дороги, как третий по счету танк потерял гусеницу. Спустя некоторое время такая же неприятность постигла несколько других машин. Образовалась пробка. При этом немецкая пехота двигаться вперед без прикрытия танков побоялась. Коллизия с гусеницами объяснялась просто. Оказалось, что командир роты красноармейцев до призыва на фронт работал технологом по холодной обработке металлов. Он отлично знал, что никельшлаки, являющиеся естественными отходами при производстве высоколегированной стали являются отличными абразивами. Не удивительно, что они моментально приводили гусеницы танка в негодность, уничтожая их привод. Не имея возможности двигаться дальше, немцы отступили. Командир роты, радостный, что его военная хитрость сработала, послал одного из бойцов доложить командованию об успешно выполненном боевом задании. Обратно солдат вернулся с благодарностью командования всем бойцам роты и ее командиру персонально. Кроме того, был получен приказ незамедлительно отступить с занимаемого участка фронта. Боевая задача была решена, а противостоять дальнейшему наступлению немцев должна была артиллерия фронта.
источник
На Параде Победы в 2015 году пройдет около 100 образцов новейшей техники, в том числе линейка техники на платформе «Армата». Об этом сообщил зампредседателя Военно-промышленной комиссии (ВПК) при правительстве РФ Олег Бочкарев. Он напомнил, что 9 мая 2015 года на Параде Победы впервые будет продемонстрирован основной танк «Армата», но не только он. «Покажем целую линейку техники, абсолютно новую: танки, БМП, БТР, САУ, автомобильную спецтехнику», — сказал он в эфире радио «Эхо Москвы». О. Бочкарев подчеркнул, что «Армата» — это не только танк, а целая линейка тяжелой бронетехники на платформе «Армата». «Пройдет более 100 образцов новой техники. Конечно, каждый образец не по одному экземпляру, — добавил он. — Это хороший отчет нашей промышленности о том, что было сделано за последние пять лет. Это ответ на некоторый пессимизм, что у нас ничего нет нового». Говоря о танке «Армата», О. Бочкарев отметил, что он «поступит на вооружение российской армии в полном масштабе в 2016 году». «Работа завершается в соответствии с графиком», — добавил он.
Начиная с Первой мировой войны и по сей день танки господствуют на полях войн и локальных конфликтов. В СССР танкостроение было налажено хорошо. Танки модернизировались и становились все более эффективными.
1
Первые танки
Танки впервые нашли боевое применение на полях Первой мировой войны. Однако на Восточном фронте ни русские, ни германские войска никогда танков не применяли. Первым этапом в развитии танкостроения в Советской России стало копирование трофейных образцов, захваченных в ходе Гражданской войны. Так, на основе захваченных в 1919 году в боях под Одессой танков «Рено» была создана на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде серия из 12 танков. Следующим шагом стало создание танков МС-1, которые нашли первое боевое применение в боях на КВЖД в 1929 году. К концу тридцатых годов они стали использоваться как неподвижные огневые точки.
2
Поиски и решения
Вторым этапом можно назвать период 1929 — 1939 годов, когда на основе приобретенных за рубежом проектов создавались собственные танки. Одни машины содержали значительные заимствования — другие гораздо меньшие. Главной задачей было дать Красной Армии большое количество простых в производстве и эксплуатации танков. Так появились относительно простые и массовые советские легкие танки Т-26 и БТ, неплохо зарекомендовавшие себя в военных конфликтах межвоенного периода.
Период 1930-х годов для всего мира и не только для СССР был временем поиска решений, каким именно должен быть танк — существовали самые различные идеи и концепции от тактико-технических данных и до способов применения. Отражением идеи создания многобашенного танка в СССР стало появление танков Т-28 и Т-35, предназначенных для прорыва укреплений противника.
Т-28 неплохо показали себя в ходе Польского похода и в непростых условиях Советско-финской войны. Однако после войны с Финляндией остановились на и идее создания однобашенного танка с противоснарядным бронированием. Большим успехом стало создание дизельного двигателя В-2, который устанавливался в годы Великой Отечественной войны на все советские средние и тяжелые танки. Так, еще 3 ноября 1939 года нарком обороны Ворошилов и нарком среднего машиностроения Лихачев докладывали в ЦК ВКП(б), что советские танкостроители в короткий срок «добились действительно выдающихся результатов, сконструировав и построив танки равных которым нет». Речь шла о танках Т-34 и КВ.
3
Первые в мире
В канун Великой Отечественной войны производство танков было развернуто в Харькове, Ленинграде и Сталинграде (перед войной начали осваивать производство Т-34). А к началу Второй мировой войны СССР по количеству танков превосходил любую армию мира. Кроме того, одной из особенностей СССР стало массовое (например, в сравнении с Германией) производство бронеавтомобилей, также сыгравших значительную роль в военных конфликтах конца 30-х годов .
4
Отказ от легких танков
Период Великой Отечественной войны характерен целым рядом тенденций. Во-первых, в ходе эвакуации промышленности на восток страны и огромных потерь в танках в первые месяцы войны требовалось создание и выпуск простых и дешевых боевых машин. Таковым стал второй по массовости после Т-34 танк Т-60, созданный на базе плавающего танка Т-40.
Вооруженный 20 мм автоматической пушкой и 7,62 мм пулеметом танк сыграл свою роль в битве под Москвой. Дальнейшим его развитием стали легкие танки Т-70 и Т-80 с усиленной броневой защитой и 45-мм пушкой.
Однако после 1943 года дальнейшее проектирование и производство легких танков в СССР было признано нецелесообразным из-за большой уязвимости, хотя Германия и страны антигитлеровской коалиции в разных пропорциях продолжали производство подобных машин.
5
«Тридцатьчетверки»
Второй тенденций стало очень быстрое развитие и старение танков — если на 1941 год советские Т-34 и КВ с 76 мм пушками были почти неуязвимы в танковых боях, то с середины 1942 года картина меняется — требовалось создание более мощных танков. В СССР пошли по пути создания пусть не идеального, но простого и массового танка каковым стал Т-34/76 и Т-34/85.
Т-34 стал самым массовым танком Второй мировой войны. Всего за годы войны было выпущено около 48 тысяч «тридцатьчетверок». Для сравнения: танков «Шерман»- 48 тысяч, а немецких Т-IV – около 9,5 тысяч.
Т-34 действительно оказался лучшим вариантом для отечественной промышленности, армии и специфических условий боевых действий от Кавказа до Заполярья.
Подобные тенденции отразились и в создании тяжелых танков ИС. Кроме того если до Великой Отечественной войны самоходные орудия не занимали значительного места в системе вооружения Красной Армии, то с середины войны наоборот — САУ начинают играть значительную роль и начинается их массовое производство.
6
После войны. Три танка
Послевоенный период характеризуется обобщением опыта Второй мировой войны. Концептуально на вооружении были оставлены тяжелые и средние танки, а с начала 60-х годов наметился переход к созданию основного танка.
В СССР 70-80-х годов по сути было три основных танка. Первым стал Т-64 (выпускался в Харькове) — принципиально новая машина, в которой был воплощен целый ряд действительно революционных идей. Однако танк оставался слишком сложным в освоении и эксплуатации. Тем не менее, машина с вооружения не снималась и оставалась в западных округах СССР.
Второй машиной стал разработанный на Кировском заводе Т-80, там же были выпущены первые машины, а массовое производство было развернуто в Омске. Танк имел газотурбинный двигатель, а в силу возросшей скорости изменилась и ходовая часть.
Третьим, и одним из самых известных образцов, стал Т-72, который неоднократно модернизировался. Его выпуск был налажен в Нижнем Тагиле. Послевоенный период характеризуется и масштабным экспортом советской бронетехники, обусловленным как экономическими, так и политическими причинами. В ряде стран было налажено и собственное производство — прежде всего это касается стран Варшавского договора и отчасти Китая. Относительно простые и дешевые советские танки нашли широкое применение в войнах и локальных конфликтах в Африке и Азии.
Источник
Советские танки «КВ-1» и «КВ-2», встретившие немцев сразу после начала операции «Барбаросса», оказались для вермахта серьезной угрозой.
Дело в том, что броня этих тяжелых танков не пробивалась ни немецкими противотанковыми пушками калибра 37 миллиметров, ни орудиями танков Pz-III, Pz-IV и Pz-38, стоявших на вооружении панцерваффе. Немцам приходилось применять против «КВ» способ борьбы, очень схожий с охотой первобытных людей на мамонта. Немецкие танки лишь отвлекали внимание экипажа «КВ», пока позади него расчет устанавливал и наводил 88-миллиметровое зенитное орудие. Только после этого и только попаданием снаряда в щель между корпусом и башней удавалось подбить советский танк. Известен случай, когда отвлеканием экипажа «КВ» занимались сразу 50 немецких танков!